اطلاعات کنفرانس
مجموعه مقالات هفتمین همایش بین المللی موتور های درونسوز
51. طراحی و ساخت سیستم محرک سوپاپ الکترومغناطیسی برای موتورهای احتراق داخلی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 852. طراحی و شبیه سازی قوای محرکه هیبرید فلایویلی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 953. طراحی کنترل کننده لغزشی مبتنی بر مشاهده گر کالمن تعمیم یافته برای کنترل آلایندگی موتورهای احتراق داخلی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 954. طراحی کنترلر فازی برای یک اتوبوس هیبرید-الکتریکی سری با استفاده از بهینه سازی استاتیکی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 955. طراحی، مدل سازی و شبیه سازی اتوبوس هیبرید هیدرولیکی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 1056. علل سایش قطعه استکان تایپت چدنی و روشهای بهبود خواص
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 757. فرآیند کاهش مکانیزم با استفاده از روش DRGEP برای شبیه سازی احتراق در یک موتور HCCI گازسوز
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 1359. مدلسازی و شناسایی پارامترهای دسته موتور هیدرولیکی موتور ملی تنفس طبیعی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 1260. مطالعه اثر میراکننده (دمپر) بر ارتعاشات پیچشی میل لنگ یک موتور 6 استوانه خطی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 761. مطالعه اثر هندسه راهگاه های ورودی موتور دیزل بر ضریب تخلیه و نسبت چرخش جریان ورودی
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 763. مطالعه عددی اثر پارامترهای مختلف بر طول شکست اولیه جت سیال در انژکتور
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 764. مقایسه آزمایشگاهی ترمهای اگزرژی، بازگشت ناپذیری و آلاینده های بنزین و مخلوط بنزین-اتانول در موتور دو زمانه
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 965. پیش بینی خرابی سایش در یاتاقان چشمی بزرگ دسته سمبه یک موتور دیزل با استفاده از روش تحلیل الاستو-هیدرودینامیک
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: فارسیتعداد صفحات مقاله: 667. 3-D Modeling of Combustion in a Natural Gas Fueled HCCI Engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 668. Accessory Belt Critical Operational Parameters
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 569. An Experimental Investigation of the Effects of Turbocharger on the Amount of Blow-by in Bi-Fuel Spark Ignition Engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 570. Combustion modeling in burner to simulate the catalyst aging condition
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 671. Condition monitoring of the accessory belt in automotive engine at its critical speeds
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 1372. Determination Of In-cylinder Pressure Signal Noise With Diffrent Filteration Methods on Internal Combustion Engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 873. Developing a New CFD Model to Simulate the Combustion of Dual Fuel Engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 674. Emission Reduction Methods in a Partially Premixed Gasoline Fueled Compression Ignition Engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 1075. Evaluation of Diesel Engine Performance and Emission Using Blends of Diesel-Biodiesel-Polymer
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 776. Experimental Investigation of rail pressure and injection timing effects on performance and emission characteristics of a common rail heavy duty diesel engine
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 977. Experimental investigation of the EGR temperature effects on performance of indirect injection diesel engines from the viewpoint of first and second law
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسینام نویسندگان مقاله: محسن قاضی خانی - Mohammad Sharif Zadeh - Amir Arjang Nia - Abolfazl Sharif Zadehتعداد صفحات مقاله: 678. Experimental investigation of the EGR temperature effects on the destruction of the fuel’s availability due to combustion processes in IDI diesel engine cylinder
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسینام نویسندگان مقاله: محسن قاضی خانی - Mohammad Sharif Zadeh - Amir Arjang Nia - Abolfazl Sharif Zadehتعداد صفحات مقاله: 679. Improvement in combustion and emission characteristics of biodiesel fuel (KOME) by supplementary bio-based fuels
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسینام نویسندگان مقاله: Masoud Iranmaneshتعداد صفحات مقاله: 580. Integrated Exhaust Manifold into Cylinder Head and Cooling It
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 1881. Multi-Dimensional Modeling of the Combustion Process and Interactions with Flow Field in In-Direct Injection Diesel Engines
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 882. NUMERICAL SIMULATION OF POROUS MEDIUM INTERNAL COMBUSTION ENGINE
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 983. Notch effects on high cycle fatigue life of engine components
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 984. Numerical Investigation of Influence of injector nozzle geometry on Formation of Direct Injection Gaseous Fuel Jet in a Constant Volume Chamber
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 685. Numerical Simulation of In-Cylinder Tumble Flow Field Measurements and Comparison with Experimental Results
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 586. Numerical investigation of initial condition of high pressure underexpanded methane injection into still air
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 887. Simulating Turbulence and Combustion in CNG Turbocharged Engine Considering Cylinder Thermal boundary layer and EGR
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 688. Simulation and validation of combustion characteristics of dual-fuel engines by developing advanced integrated 3D-CFD/chemical kinetics model
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 689. Transmission Loss of Exhaust Muffler with Perforated Tube using Boundary Element Method
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 790. enInvestigation about the Effect of Fuel Injection Timing on the GDI Combustion Performance and Emission Using KIVA-4 Code
مقاله کاملسال انتشار: 1390زبان مقاله: انگلیسیتعداد صفحات مقاله: 9
نتایج 51 تا 100 از مجموع 90