ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی

سال انتشار: 1387
کد COI مقاله: CESC14_236
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,327
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

خرید و دانلود فایل مقاله

متن کامل (فول تکست) این مقاله منتشر نشده و یا در سایت موجود نیست و امکان خرید آن فراهم نمی باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی

مجید ریاحی سامانی - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
میترا ریاحی سامانی - دبیر شیمی، آموزش و پرورش ناحیه ۱ شهرستان شهرکرد

چکیده مقاله:

در این تحقیق روش استفاده از مبدل های کاتالیزوری جهت تکمیل احتراق در خودرو مورد بررسی قرار گرفته است در این روش با قراردادن یک بستر متخلخل کاتالیستس در اگزوز خروجی اتومبیل عمل احتراق را تکمیل می کنند اساس کار بر اکسیداسیون HC,CO احیای Nox می باشد مبدلهای کاتالیزوری با سوخت بدون سرب عمر مفید حدود 80 هزار کیلومتر دارند که پس از پایان عمر مفید آنها نیز تنها 10 % از کاتالیزور مصرفی در آنها از بین می رود . این وسائل در درجه حرارتهای پائین کارآئی مطلوبی ندارند و شدیداً به ترکیبات سمی درون سوخت چون سرب ، سو لفور و فسفر آسیب پذیر هستند در آغاز حرکت اتومبیل بخاطر سرد بودن کنورتور عملاً هیچگونه واکنشی انجام نمی گیرد. بطوریکه بیشترین آلودگی 20 تا 30 درصد) توسط اتومبیل در این مدت زمانی صورت می گیرد. عمل انتقال حرارت بین گازهای داغ خروجی و کنورتور سبب گرم شدن آن ) گشته نتیچتاً واکنش در سطح کاتالیست شروع می گردد. نتایج تجربی نشان داده اند که ، مبدل کاتالیزوری در صورت استفاده صحیح و نصب برروی خودروهای سالم ، انتشار آلاینده ها راتا بیش از 80 % کاهش میدهد. غلیظ بودن مخلوط سوخت و هوا ، از کارآئی مبدل می کاهد در حالی که پیش بینی می شود که وجود مبدل کاتالیزوری در مسیر اگزوز به دلیل بالا بردن فشار پشت خروجی در مسیر جریان گاز، از قدرت وراندمان مو تورکاسته و نتیجتاً مصرف سوخت را بالا ببرد بر عکس مصرف سوخت پس از بکارگیری مبدل کاتالیزوری به میزان قابل توجهی کاهش یافته است

کلیدواژه ها:

آلودگی هوا، خودرو، مبدل کاتالیستی،مصرف سوخت

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CESC14_236 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/64069/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ریاحی سامانی، مجید و ریاحی سامانی، میترا،1387،مدیریت و کنترل آلودگی ناشی از احتراق نامناسب در خودروبا استفاده از مبدل های کاتالیستی،چهاردهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور،سمنان،https://civilica.com/doc/64069

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1387، ریاحی سامانی، مجید؛ میترا ریاحی سامانی)
برای بار دوم به بعد: (1387، ریاحی سامانی؛ ریاحی سامانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • مینو دبیری(1385)، کنترل آلودگی محیط زیست، انتشارات دیبا، چاپ چهارم ...
  • سید عبدالرضا گنجعلیخان نسب(1375)، " بازیتبی انرژری در سیستمهای حرارتی ...
  • سعید پشتان(1372، " پالایش آلاینده های خروجی از اگزوز موتورهای ...
  • دهخوراگانی محسن، (1374)کاهش آلایندگی گازهای خروجی موتور نیسان 24-z (مگاموتور)، ...
  • صدیقی کوروش (1374).، کاهش آلاینده NOx در موتور 1600 ccپیکان ...
  • C. Beatrice C.Bertoli, N.C.Cirill, (1994), N Del Giacomo, R .Innocente, ...
  • عباسعلیزاده مجید (1377)، کاهش آلاینده های موتور دیزلی 355-OM ایدم، ...
  • پیروز پناه وهاب، عباسعلیزاده مجید(1377) _ تاثیر بازخورانی گازهای اگزوز ...
  • Air Pollution Volume v, Air Quality M anagement, Third Edited ...
  • Patters o, D.J.and Henein, N.A. (19 7 2)'Emission form Combustion ...
  • _ C rouse, W. H., Angline , D.L: _ Automotive. ...
  • A Kowalewicz (1 974) _ Combustion System of High Speed ...
  • Gaydon, A _ G, Wolphord H r, Flames _ Their ...
  • Eston , E, Reduction of Nox in the Exhaust gases ...
  • Lestz _ S.S, (1972), Emission from a direct cylinder Water ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم
    این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: 1,919
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی