ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بررسی تاثیر کنترل شیب راهه بر جریان ترافیک در بخش بزرگراهی با استفاده از شبیه سازی:مطالعه موردی بخشی از بزرگراه آیت ا...صدر

سال انتشار: 1388
کد COI مقاله: TTC09_102
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,772
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 11 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیر کنترل شیب راهه بر جریان ترافیک در بخش بزرگراهی با استفاده از شبیه سازی:مطالعه موردی بخشی از بزرگراه آیت ا...صدر

امیررضا ممدوحی - استادیار گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
بهروز شیرگیر - دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
زینب عبادی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جن
سید صابر ناصر علوی - دانشجوی دکترای راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

در بزرگراهها با افزایش تقاضا و تکمیل ظرفیت سیستم مشکلات مختلفی بوجود می آید که با مدیریت ترافیک می توان این مشکلات را کاهش و ظرفیت را افزایش داد.یکی از این روشهای مدیریتی مدیریت شیب راهه است.که جهت کنترل تعداد وسایل نقلیه ورودی به بزرگراه به منظور بهبود شرایط ترافیکی مورد استفاده قرار می گیرد.بدون اعمال کنترل شیب راهه وسایل نقلیه بدون زمان بندی و برنامه ریزی و بصورت گروهی وارد بزرگراه شده و باعث ایجاد آشفتگی در جریان ترافیک می شود.در زمان اوج که ترافیک آزاد راه نزدیک به ظرفیت است تاثیر این اشفتگی شدیتر خواهد بود.هدف این مقاله بررسی تاثیر کنترل شیب راهه بر جریان ترافیک در بخش بزرگراهی از طریق شبیه سازی ترافیکی با بسته نرم افزاری Getramبه روش زمانبندی شده و با تعریف سناریوهای متفاوت در سطح خرد است.رویکرد غرب به شرق بزرگراه صدر حد فاصل ورودی مدرس تا خروجی قیطریه به عنوان مطالعه موردی با 2 نوع کنترل شیب راهه (محدود نمودن حجم ورودی)مورد تحلیل قرار گرفته و نقش کنترل شبی راهه بر این بخش با استفاده از شاخص های ارزیابی مورد مطالعه قرار می گیرند.نتایج حاصله حکایت از این مهم دارد که علیرغم اینکه اعمال محدودیت بر جریان ورودی شیب راهه باعث ایجاد صف در بزرگراه مدرس می شود شاخص هایی مانند نرخ جریان سرعت و تاخیر در بخش اصلی بزرگراه یعنی صدر را بهبود می بخشد.افزایش 5/5 و 7/8 درصدی در نرخ جریان در مقاطع بخش اصلی بزرگراه صدر ایجاد شده است.همچنین در نتایج حاصل از شبیه سازی برای مقاطع مختلف در دو سناریوی تعریف شده حداکثر بهبود در تاخیر و سرعت به ترتیب 33و 5 درصد مشاهده شده است.

کلیدواژه ها:

كنترل شيب راهه ,شبيه سازي ,جريان ترافيك, مديريت ترافيك

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/63546/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ممدوحی، امیررضا و شیرگیر، بهروز و عبادی، زینب و ناصر علوی، سید صابر،1388،بررسی تاثیر کنترل شیب راهه بر جریان ترافیک در بخش بزرگراهی با استفاده از شبیه سازی:مطالعه موردی بخشی از بزرگراه آیت ا...صدر،نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران ،تهران،،،https://civilica.com/doc/63546

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، ممدوحی، امیررضا؛ بهروز شیرگیر و زینب عبادی و سید صابر ناصر علوی)
برای بار دوم به بعد: (1388، ممدوحی؛ شیرگیر و عبادی و ناصر علوی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • Horowitz A et al, "Evaluation of Ramp Meter Effectiveaess for ...
  • Kutz M, "Handbook of Transportation Engineering", McGraw-Hill Company, 2004. ...
  • Piotrowicz G & Robinson J, *Ramp Metering Status in North ...
  • Haj-Salem H &. Papageorgiou M, *Ramp Metering Impact On Urban ...
  • Hellinga B & Aerde MV, *Examixing the Potemtial of Using ...
  • Nsour SA, Cohen SL, Clark JE & Santiago AJ, "Investigtion ...
  • Hasan M, ،Evaluation of Ramp Control Algorithms Using A Microscopic ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 26,967
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی