ارائه روشی عملی برای کنترل هوشمند ترافیکی کریدور بزرگراهی با رویکرد کنترل رمپ (مطالعه موردی بزرگراه رسالت غرب از حد فاصل بزرگراه صیاد تا پل سید خندان)

امروزه افزایش چشمگیر تقاضا برای حمل و نقل در مسیرهای درون شهری و برون شهری باعث ایجاد ازدحام وترافیک در سطح بزرگراه ها شده است. با توجه به محدودیت های منابع مالی و زمین، به جای توسعه زیرساخت هایجاده ای تأکیید بر استفاده حداکثر از ظرفیت موجود با بهره گیری از روش های مدیریتی و کنترلی مناسب می باشد. از بهترین روش های مدیریتی و کنترلی بزرگراه، کنترل رمپ را می توان نام برد. در این مقاله با استفاده از نرم افزارشبیه ساز ترافیکیAIMSUN و با در نظر گرفتن استراتژی های کنترلی رمپALIENA و حالات توسعه یافته و بهبود یافته آن به مدیریت و کنترل کریدور بزرگراهی انتخاب شده از شهر تهران پرداخته و تاثیر کنترل رمپ ارائهشده را بر شاخص های ترافیکی بزرگراه مانند زمان تاخیر و زمان سفر در نظر گرفته و با وضعیت موجود مقایسهشده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که برای مدیریت و کنترل بزرگراه تنها توجه به ناحیه ادغام رمپ و بزرگراه کافی نبوده، و برای تنطیم نرخ خروجی رمپ در نظر گرفتن گره ترافیکی پایین دست رمپ و کنترل صفرمپ به عنوان یکی از عوارض جانبی کنترل رمپ می توان بهبود بیشتری در پارامترهای عملکردی زمان سفر و تاخیر ایجاد نمود

کلیدواژه ها:

کنترل بزرگراهی ، کنترل رمپALINEA ، کنترل صف رمپ ، AIMSUN