ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

ارزیابی تاثیر اولویت دهی به حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تاخیرات

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: ICSAU04_1999
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 278
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تاثیر اولویت دهی به حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تاخیرات

زهره دهقانی - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
احمد گلی - استادیار، دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
مجید فاضلی - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدرضا سنبلستان - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده مقاله:

حجم بالای ترافیک موجود در کلان شهرها نیاز به توجه بیشتر به سیستم حمل و نقل همگانی را آشکار می کند. با بهبودعملکرد سیستم حمل و نقل همگانی می توان جذابیت این سیستم، میزان رضایت و تعداد استفاده کنندگان از آن راافزایش داد. زمان سفر یکی از موثرترین معیارها در انتخاب نوع وسیله سفر است. اولویت دهی به وسایل نقلیه همگانی ازجمله اتوبوس تندرو در تقاطعات چراغدار راهکاری است که با اجرای آن با کاهش زمان سفر بدون افزایش تعداد ناوگان،می توان کیفیت سرویس دهی و عملکرد این سیستم را ارتقا داد. خط یک اتوبوس تندروی اصفهان در طول مسیر خود از15 تقاطع عبور می کند که کلیه این تقاطع ها مشترک برای وسایل نقلیه همگانی و سایر خودروها زمان بندی شده اند. دراین مطالعه قسمتی از این خط اتوبوس، در محل سه تقاطع متوالی سپهسالار، آپادانا و آبشار شبیه سازی شده است و سهسناریوی متفاوت برای اولویت دهی در این سه تقاطع موجود در مسیر مورد ارزیابی قرار گرفته اند. با استفاده از نتایجحاصل از نرم افزار شبیه ساز ایمسان سناریوی برتر انتخاب شده است و نتایج نشان می دهد که با اجرای سناریوی برترمی توان تا 31 درصد تاخیر اعمال شده به اتوبوس را کاهش داد.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل همگانی ، اولویت دهی ، اتوبوس تندرو ، نرما فزار شبیه ساز ایمسان

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICSAU04_1999 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/619743/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دهقانی، زهره و گلی، احمد و فاضلی، مجید و سنبلستان، محمدرضا،1395،ارزیابی تاثیر اولویت دهی به حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تاخیرات،چهارمین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری،تهران،https://civilica.com/doc/619743

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، دهقانی، زهره؛ احمد گلی و مجید فاضلی و محمدرضا سنبلستان)
برای بار دوم به بعد: (1395، دهقانی؛ گلی و فاضلی و سنبلستان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • افندی زاده، ش.، پرتوی فر، ح.، جعفری کنگ، م.، ارزیابی ...
  • مقبولیت و اثر بخشی راه اندازی اتوبوسهای تندرو در مسیر چمران [مقاله کنفرانسی]
  • اولویت دهی چراغ راهنمایی به سیستم حمل و نقل همگانی بر پایه اطلاعات بدست آمده از GPS/Wireless [مقاله کنفرانسی]
  • ارزیابی سیستم اتوبوسهای تندرو (BRT) شهر مشهد با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با BRT شهر ریودوژانیرو برزیل [مقاله کنفرانسی]
  • کی منش، م.، جهانتابی، آ.، آذر بانی، ف.، بررسی اتوبوس‌های ...
  • سایت خبری ایلنا، ،1393/06/27، http://www. ilna.ir کد خبر: 205727. ...
  • بهینه سازی عملکرد چهارراه ها بوسیله باند برگشتی دینامیک (مطالعه موردی: مسیر مابین چهارراه های آپادانا و آبشار اصفهان) [مقاله کنفرانسی]
  • _ 1- کاربرد کامپیوتر در مهندسی ترافیک، محمدحسین دهناد، علیرضا ...
  • Journal of Research in Transportatio n Economics, Bus Rapid Transit ...
  • Nelson, A. _ B enchmarking Sustainable Urban Mobility: The Case ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 18,575
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی