ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی، تحقق توسعه پایدار شهری

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: RMTO02_101
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 291
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 15 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی، تحقق توسعه پایدار شهری

سید محمد سید حسینی - استاد، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ، تهران، ایران
محمدرضا رمضانی - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
آرمین نسیمی - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

چکیده مقاله:

بخش حمل و نقل در ایران در حدود 35% از مصرف کل انرژی و نزدیک به 70% از سوخت کل نفت را شامل می شود. از طرفی اتوبوس های تندرو در بخش حمل و نقل عمومی ماهیانه 7میلیون لیتر سوخت جهت انجام فعالیت های خود مصرف می کنند.تقاطعات جزو اجزای مهم و وسیعی از شبکه حمل و نقل بوده و نقش مهمی را در جابجایی وسایل نقلیه ایفا می کنند. خودروهای حمل و نقل همگانی با هدف جابجایی تعداد زیادی از مسافران در مناطق پر جمعیت طراحی شده اند، به همین خاطر بسیاری معتقدند که اولویت دهی در تقاطعات باید به خودروهای حمل و نقل همگانی داده شود. با تنظیم کردن چراغ های راهنمایی مطابق با زمان رسیدن اتوبوس ها به تقاطعات، تاخیری که خودروهای حمل ونقل همگانی با آن روبه رو می شوند کاهش می یابد و در نتیجه سطح سرویس افزایش می یابد؛ به این فرآیند، سیستم اولویت دهی به خودروهای حمل ونقل همگانی در تقاطعات چراغ دار گفته می شود.در این مقاله به بررسی این سیستم و نمونه کارهای انجام شده در دنیا پرداخته می شود و اینکه این سیستم چه مزایا و معایبی را با خود به همراه داشته است

کلیدواژه ها:

حمل و نقل همگانی ، توسعه پایدار ، اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RMTO02_101 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/633525/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سید حسینی، سید محمد و رمضانی، محمدرضا و نسیمی، آرمین،1395،اولویت دهی به خودروهای حمل و نقل همگانی، تحقق توسعه پایدار شهری،دومین همایش سیستم های حمل و نقل هوشمند جاده ای،تهران،https://civilica.com/doc/633525

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، سید حسینی، سید محمد؛ محمدرضا رمضانی و آرمین نسیمی)
برای بار دوم به بعد: (1395، سید حسینی؛ رمضانی و نسیمی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 22,543
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی