بررسی میدانی عوامل موثر در تخطی از چراغ قرمز در تقاطعات شهری (مطالعه موردی شهرستان رشت)

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,633

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TAC03_031

تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1391

چکیده مقاله:

تقاطع های درون شهری از لحاظ ظرفیت، سطح سرویس و ایمنی به عنوان مکا نهای بحرانی در شبکه راه ها محسوب می شوند. در تقاط عهای چراغ دار درون شهری تخلف از چراغ قرمز به عنوان عامل اصلی تصادفات شناخته شده است. در این پژوهش تاثیر پارامتر هایی همچون سن، جنسیت، زمان رخداد تخلف، مدت زمان اخذ گواهینامه و نوع وسیله نقلیه که بر میزان تخلف از چراغ قرمز موثر می باشند، بصورت موردی برای شهرستان رشت بررسی شده است. نتایج نشان م یدهد که بازه 34 سال بوده است و بیشتر تخلفات صورت گرفته - سنی بیشتر تخلف کنندگان 25 بین رانندگان مرد می باشد. همچنین نتایج بیانگر آن است که بیشترین تخلفات معمولاً در بازه زمانی بین 1 تا 2 بعدازظهر رخ می دهد. از میان رانندگان آن دسته که از تاریخ اخذ گواهینامه آنها 4 سال گذشته بیشترین تخلف را انجام داد هاند و بیشترین آمار تخلفات از میان انواع وسایل نقلیه دسته سواریها میباشد.

کلیدواژه ها:

تقاطع چراغ دار ، سطح سرویس ، ایمنی ، ظرفیت ، تخلف از چراغ قرمز

نویسندگان

علیرضا آذرهوش

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد عمران - راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه

غلامحسین حامدی

دانشجوی دکتری عمران - راه و ترابری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه

فریدون مقدس نژاد

عضو هیئت علمی گروه عمران، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی ام

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Retting, R. A. _ & Williams, A. F. (1996). Characteristics ...
  • Williams, A. F. (1997, July). Causes and dangers of aggressive ...
  • Federal Highway Administration (2001). Manual on uniform traffic control devices. ...
  • Porter, B. E. _ and England, K. J. (2000). Predicting ...
  • _ _ , _ _ _ Institute of Transportation Engineers, ...
  • Baguley, C. J. (1988). Running the red at signals on ...
  • Bonneson, J. , Brewer, M. _ and Zimmerman, K. (2001). ...
  • Allsop, R. E. , Brown, I. D. , Groeger, J. ...
  • Van der Horst, R. (1998). Driver decision making at traffic ...
  • Van der Horst, R. _ and Wilmick, A. (1986). Drivers' ...
  • Bonneson, J. , Brewer, M. _ and Zimmerman, K. (2001). ...
  • Dewar, R. E. , Olson, P. L. _ and Alexander, ...
  • Stutts, J. C. , Reinfurt, D. W. _ and Rodgman, ...
  • McKinley, D. W. (2001). Traffics signals. In J. L. Pline ...
  • Wortman, R. H. _ and Matthias, J. S. (1983). An ...
  • Van der Horst, R. _ and Wilmick, A. (1986). Drivers' ...
  • Bonneson, J. , Brewer, M. _ and Zimmerman, K. (2001). ...
  • Bonneson, J. , Brewer, M. _ and Zimmerman, K. (2001). ...
  • Ruby, D. E. and Hobeika, A. G. (2003). Assessment of ...
  • Brewer, M. A. , Bonneson, J. _ Zimmerman, K. (2002). ...
  • Fakhry, S. M. and Salaita, K. (2002). Aggressive Driving: A ...
  • نمایش کامل مراجع