ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی تاثیرات متقابل حمل و نقل شهری و نظام کاربری زمین

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: IACUT03_144
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 749
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
محتوای کامل این مقاله با فرمت WORD هم قابل دریافت می باشد.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF و یا WORD در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تاثیرات متقابل حمل و نقل شهری و نظام کاربری زمین

منیژه تیموری - کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری

چکیده مقاله:

کاربری زمین و حمل و نقل دو روی یک سکه اند،تصمیم در یکی بر دیگری اثر می گذارد و برنامه ریزی در یکی می تواند در تحقق اهداف دیگری هم موثر واقع شود.در واقع حمل و نقل و کاربری زمین شهری به همراه سایر مولفه های مرتبط دیگر،سیستمی را شکل می دهد که لازم است بصورت یکپارچه نگریسته، فهم و برنامه ریزی شود.در سال های اخیر رشد حمل و نقل و میزان سفر ها و نیز افزایش مالکیت وسایل نقلیه و وابستگی به حمل و نقل شخصی، تاثیرات منفی به دنبال داشته است از قبیل آلودگی هوا، تراکم ترافیک؛ مصرف بیش از حد انرژی و استفاده از فضاهای شهری برای توسعه زیر ساخت های حمل و نقلی. باید توجه داشت که حمل و نقل به خودی خود هدف نیست بلکه مطلوبیت سفر از فعالیت ناشی می شود.افراد سفر می کنند تا به محل کار یا زندگی یا خرید خود برسند و از آنجا که این فعالیت ها در نقاط مختلف واقع شده اند؛ لذا الگوی کاربری زمین تاثیر زیادی بر رفتار حمل و نقلی دارد. در همین راستا بحث تعامل بین کاربری زمین و حمل و نقل اهمیت می یابد .هدف از مقاله حاضر، بررسی ارتباط کاربری زمین و حمل و نقل با یک دیدگاه میان رشته ای و با تاکید بر عنصر قابلیت دسترسی است، به گونه ای که برای محققان حوزه های حمل و نقل و برنامه ریزان و طراحان شهری قابل استفاده باشد.در این مقاله برای قابلیت استفاده دسترسی چهار مولفه در نظر گرفته شده که عبارتند از مولفه حمل و نقلی، مولفه کاربری زمین، مولفه فردی،مولفه زمانی.هر یک از این مولفه ها دارای چند زیر شاخص بوده است. هر چهار مولفه دارای تاثیر نسبتا یکسان برای قابلیت دسترسی هستند اما دو مولفه فردی و کاربری زمین نسبت به دو مولفه دیگر اهمیت بیشتری دارند.

کلیدواژه ها:

برنامه ریزی شهری،کاربری زمین، سیستم حمل و نقل، قابلیت دسترسی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا IACUT03_144 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/711708/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
تیموری، منیژه،1396،بررسی تاثیرات متقابل حمل و نقل شهری و نظام کاربری زمین،سومین همایش بین المللی معماری عمران وشهرسازی در آغاز هزاره سوم،تهران،https://civilica.com/doc/711708

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، تیموری، منیژه؛ )
برای بار دوم به بعد: (1396، تیموری؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

نظرات خوانندگان

4.00
1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
5 0
4 1
3 0
2 0
1 0

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی