طراحی و مقایسه کنترلر تناسبی و انتگرالی جعبه فرمان الکتریکی به کمک شبیه سازی نرم افزاری با ADAMS و آزمایشات عملی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,962
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_724
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
با توجه به محدودیتها و نواقص مطرح در سیستمهای فرمان مکانیکی و هیدرولیکی مثل جانمایی و مشکلات مصرف انرژی و زیست محیطی، تولید کنندگان خودرو طبق خواسته مشتریان به سمت تولید فرمان های الکتریکی یا سروالکترومکانیکی روی آورده اند . در این پژوهش پارامترهای طراحی فرمان اعم از خواسته ها و محدودیتهای طراحی، به صورت دقیق مشخص و مدنظر طراحان قرار گرفته شد . بعد از مطالعه بر روی فرمانهای سروهیدرولیک و تعیین عیوب این سامانه ها، تحقیقات بر روی رو فرمانهای الکتریکی انجام گرفت . سپس دو سامانه کنترل ( تناسبی و ) PI برای جعبه فر مانهای سرو الکتریکی طراحی گردید . در طراحی سیستم کنترل اصطکاکهای موتور سرو به عنوان پارامتر غیرخطی و همچنین تناسب غیر خطی گشتاور تولیدی با جریان مصرفی مدنظر قرارگرفت . هریک از سامانه ها به همراه فرمان خودرو ( شامل غربیلک، ستون فرمان، جعبه فرمان، میله بندی ها و چرخ ها ) در نرم افزار ADAMS شبیه سازی شده و تحت ورودی تابع ضربه و سینوسی مورد بررسی قرار گرفتند . در نهایت آزمایشات عملی در R&D کارخانه فولکس واگن، هم بر روی یک خودرو سواری روی جاده، هم بر روی سکوی آزمایش نیز انجام گرفت، که مقایسه هر دو دسته نتایج حاکی از کارآیی سامانه کنترل PI برای جعبه فرمان الکتریکی است .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجتبی بیگ زاده عباسی
استادیار - دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمدحسین گودرزی
کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا یبگ زاده عباسی
کارشناسی - شهید باهنر کرمان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :