توسعه سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ ها در موتورهای احتراق داخلی

در این مقاله به اهمیت و لزوم استفاده از سیستمهای زمان بندی متغیرسوپاپ های هوا و دود در موتورهای احتراق داخلی پرداخته می شود. انواع سیستمهای زمان بندی متغیر سوپاپ ها که امروزه متداول می باشند را شرح داده و در هر کدام از آنها به مشخصات چند سیستم موجود درکمپانیهای اتومبیل سازی به همراه مزایا و معایب آنها اشاره می شود. از نتایج استفاده از سیستم زمان بندی سوپاپ ها می توان به بهبود قابل توجه بازده حجمی و گشتاور موتور در دورهای پائین و بالای موتور اشاره کرد. از طرفی مهمترین روش کاهش آلاینده های NOx کاهش دمای احتراق در محفظه احتراق به وسیله بازخورانی گازهای خروجی (EGR) می باشد. بنابراین با استفاده از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها می توان در شرایط مختلف کارکرد موتور از مقدار EGR مطلوب استفاده نمود. از آنجا که خودروهای سواری جدید با شکل آئرودینامیک برای حرکت یکنواخت با سرعت km/hr 90 در جاده تخت فقط نیاز به حدود hp10 قدرت دارند لذا با استفاده از طراحی یک سیستم زمان بندی متغیر مناسب برای سوپاپ ها، که مزایای بیشتری و معایب کمتری را داشته باشد می توان از بهینه تر ین مقدار EGR بهره برده و علاوه بر کاهش میزان آلاینده ها میزان مصرف سوخت را نیز کاهش داد.