دینامیک و کنترل جعبه دنده دارای کلاچ دو تایی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,023
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME16_394
تاریخ نمایه سازی: 20 آبان 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله دینامیک و کنترل یک جعبه دندنه دارای کلاچ دوتایی مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از نرم افزار DYNMOLA مدلی برای دینامیک سیستم انتقال قدرت تهیه شده و با شبیه سازی رفتار سیستم، پارامترهای موثر در یک تعویض دنده نرم و سریع در حالت های مختلف به دست آمده است. در صورت نبود کنترل مناسب بر روی کلاچ ها پدیده برگشت گشتاور بهموتور اتفاق می افتد که این مساله باعث سایش شدید صفحات کلاچ و آسیب دیدگی سیستم اجزا انتقال قدرت می شود. به دلیل این که نوع تعویض دنده (سبک یا سنگین کردن دنده) سهم مهمی در فرایندکنترلی مورد نیاز دارد، مرحله طراحی کنترلر به دوبخش تقسیم می شود. در هر قسمت بر اساس قیدهای سیستم و شرایط مطلوب، توابع عضویت و قوانین فازی با استفاده از نرم افزار MATLAB تعریف گردیده اند. در انتها نیز کارایی کنترلر با استفاده از شبیه سازی های متعدد در شرایط مختلف بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهروز مشهدی
استادیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا رنجبر
کارشناس ارشد دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :