بررسی سیستمهای ایمنی ABSوVDC در خودروهای جادهای

سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 10,188

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TAC01_02

تاریخ نمایه سازی: 23 آذر 1384

چکیده مقاله:

ترمز ضد بلوکه شدن چرخ (Anti-lock Braking System, ABS) جهت افزایش ایمنی خودرو هنگام ترمزه ای شدید و ناگهانی بکار گرفته می شود. این سیستم قفل شدن چرخ ها را تشخیص می دهد و ب ا کاهش و افزایش میزان فشار ترمزگیری از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کرده، در نتیجه خودرو فرمان پذیر و پایدار باقی می ماند . مقدمات سیستم کنترل دینامیک خودرو (Vehicle Dynamic Control, VDC) ، به منظور بهبود در کنترل خودرو و همچنین ایمنی خودرو در حین مانور، در سال ۱۹۹۵ چیده شد و تاکنون پیشرفتهای زیادی در این زمینه صورت گرفته است . اساس عملکرد این سیستم بر مبنای رفتار بیش فرمان (Oversteering) یا کم فرمان (Understeering) خودرو، می باشد . سیستم ترمز ABS یکی از زیر ساختارهای VDC محسوب میشود. در این بررسی تکنو لوژی و تحلیل سیستمهای ABS و VDC ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

سیستم ترمز ضد قفل-کنترل دینامیک خودرو-بیش فرمان-کم فرمان

نویسندگان

علیرضا مرادی

کارشناسی ارشد مهندسی خودرو-کارشناس واحد تحقیقات و مهندسی شرکت سایپاد

منصور منصوری

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک-مدیر واحد تحقیقات و مهندسی شرکت سایپادیز