مقایسه شبکه های حمل و نقل تک ساختی و چند ساختی و کوتاهترین مسیر فازی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,817
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GEO87_045
تاریخ نمایه سازی: 15 مهر 1386
چکیده مقاله:
جهت مدیریت سرویس های حمل و نقل شهری و حل مسائل مربوط به آن از مدل داده شبکه در GIS استفاده میشود. با توسعه و پیشرفت سیستم های حمل و نقل عمومی نیاز به توسعه الگوریتم ها و تحلیل های شبکه احساس میشود. مدل داده شبکه چند ساختی در سال های اخیر برای انجام انالیزهای شبکه در سیستم های با چندین سرویس مختلف حمل و نقل معرفی شده است. ازجمله این تحلیل ها، مسئله کوتاهترین مسیر در شبکه تک ساختی است که دیگر مطابق با نیاز کاربران این سیستم ها نمی باشد. و لذا به مسئله بهترین مسیر در شبکه چند ساختی تبدیل شده است. معیارهای بهینگی چنین مسیری از دید اربران مختلف، متفاوت است. ازجمله این معیارها می توان هزینه، زمان، مسافت و زیبایی را نام برد. مقاله حاضر ابتدا به بررسی تفاوت های شبکه های حمل و نقل تک ساختی و چند ساختی و چالش های مختص شبکه های چند ساختی پرداخته و سپس با توجه به ماهیت غیر قطعی برخی معیارهای موثر در تحلیل این نوع شبکه ها (شامل اطلاعات شبکه مثل ترافیک و نیز اطلاعات کاربران سیستم مثل میزان تمایل به استفاده از یک سرویس خاص) به معرفی جبر مسیری در محیط فازی پرداخته و در نهایت استراتژی حل مسئله بهترین مسیر در شبکه چند ساختی در محیط فازی را معرفی مینماید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی گلنارکار
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی GIS دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمدرضا ملک
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی ژئوماتیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
علی اصغر آل شیخ
دانشیار دانشکده مهندسی ژئوماتیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :