مدل‌سازی ترمودینامیکی سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد توان بالا و توربین گاز
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,456
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME15_300
تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1386
چکیده مقاله:
پیل های سوختی اکسید جامد، به دلیل بازدهی بالا در تبدیل انرژی شیمیایی سوخت های فسیلی به انرژی الکتریکی و انتشار ناچیز آلاینده ها، یکی از اولویت های تولید توان در آینده هستند، به علاوه قابلیت پیل های سوختی اکسید جامد در ترکیب با سیکل های قدرت مثل سیکل توربین گاز، سبب شده است که سیستم ترکیبی حاصل به عنوان پیشنهادی برای نیروگاه های آینده مد نظر باشد. در این مقاله، یک سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد در ترکیب با یک سیکل توربین گاز با بازیاب، در نظر گرفته شده است. با مدل سازی الکتروشیمیایی پیل سوختی و مشخص کردن اضافه ولتاژ های درون پیل سوختی، ولتاژ پیل سوختی در شرایط کاری متفاوت بدست می آید. پس از تحلیل الکتروشیمیایی پیل سوختی و به دست آوردن ولتاژ پیل، با انجام تحلیل ترمودینامیکی، بازده و توان سیستم ترکیبی به دست آمده است. نتایج نشان می دهند که در یک چگالی جریان الکتریکی و فشار کاری مشخص می توان به بازده حدود 60% رسید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
صادق مطهر
کارشناس ارشد - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
علی اکبر عالم رجبی
دانشیار - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :