ارزیابی ویژگی‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین درعبور از تقاطعات چراغ‌دار و بدون چراغ‌ شهری (مطالعه موردی: کلانشهر رشت)

در تمامی سفرهای شهری، بخشی از سفرناگزیر بصورت پیاده انجام می‌گیرد و از آن‌جا که تقاطع‌ها بعنوان گره‌های ترافیکی عامل تعیین‌کننده‌ی ظرفیت شبکه حمل و نقل می‌باشند، هرگونه اختلال در آن‌ها باعث کاهش شدید ظرفیت شبکه می‌شود، یکی از عوامل اثرگذار بر تقاطعات، عابرین پیاده هستند، لذا شناخت ویژگی‌های رفتاری عابر پیاده ازاهمیت بالایی برخوردار است و امری ضروری جهت کنترل جریان ترافیک و میزان تأخیر می‌باشد و می‌تواند به طراحی بهتر امکانات مرتبط با عابرین منتهی شود. در این مقاله با بررسی چهار تقاطع در کلانشهر رشت با تصویربرداری به مدت 15 ساعت و آماربرداری از 8604عابر پیاده،اقدام به ارزیابی ویژگی‌‌های رفتاری عابرین پیاده و تعیین سرعت حرکت گروه‌های مختلف عابرین (آقایان، بانوان به تفکیک نوع پوشش و حرکت‌های گروهی) گردید و شاخص‌های سرعت، در شرایط مختلف عبور (عبور آزاد و با مزاحمت خودروها) از خط عابر پیاده و محل‌های غیر خط کشی، محاسبه شد. نتایج نشان داد سرعت متوسط و سرعت درصد پانزدهم برای گروه‌های مختلف عابرین متفاوت بوده که در آقایان در عبور از خط‌کشی در تقاعات چراغدار بیشترین مقدار و در حرکت‌های گروهی در عبور از محل‌های غیر خط‌کشی در تقاطعات چراغدار کمترین مقدار بوده است.

کلیدواژه ها:

عابرپیاده ، سرعت حرکت ، خطکشی عابرپیاده ، تقاطعات چراغدار ، تقاطعات بدون چراغ