تحلیل سرعت عابرین پیاده در تقاطع های چراغدار با استفاده از نرم افزار Tracker و تحلیل آن تحت تاثیر پارامترهای مختلف با استفاده از آزمونهای Gabriel Anova و ضریب همبستگی اسپیرمن (مطالعه موردی: شهر رشت)

سرعت عابر پیاده در عبور از عرض تقاطع های چراغدار، یکی از پارمترهای مهم در طراحی تقاطع ها و از اطلاعات ضروری جهت کنترل جریان ترافیک و میزان تاخیر می باشد. هدف پژوهش حاضر، اندازه گیری و تحلیل آماری سرعت عبور از عرض عابرین پیاده با توجه به شرایط جوی عادی و بارانی می باشد. برای انجام این کار، با تصویربرداری از دو تقاطع چراغدار در شهر رشت و تحلیل رفتار عابرین پیاده با استفاده از نرم افزار Tracker ، سرعت عبور از عرض 1 438 عابر پیاده جمع آوری شد. سپس این سرعت ها به وسیله آزمون های آماری ، Independent Sample T - Test ، Anova Gabriel و آزمون همبستگی اسپیرمن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد با سطح اطمینان 95 درصد، در هر دو گروه جنسیتی آقایان و بانوان، اختلاف سرعت عابرین پیاده در شرایط جوی عادی و بارانی به لحاظ آماری معنادار است و عابران پیاده در شرایط بارانی با سرعتی بیشتر از شرایط جوی عادی از تقاطع عبور نمودند. به طوری که در شرایط بارانی، سرعت صدک پانزدهم آقایان و بانوان به ترتیب 0/3و21/5 درصد نسبت به سرعت صدک پانزدهم درشرایط جوی عادی افزایش می یابد بنابراین پیشنهاد میشود که سرعت عابریان درشرایط جوی عادی مبنای طراحی قرار گیرد که سرعت عبورازعرض صدک پانزدهم و میانگین کل نمونه ها درشرایط جوی عادی به ترتیب 0/97و1/16متر برثانیه می باشد