ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

ارایه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطع های شهر تهران

سال انتشار: 1397
کد COI مقاله: CAUCONF01_1428
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 517
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارایه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطع های شهر تهران

علی کرمی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی
منصور حاجی حسینلو - دانشیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی
محمدحسین عباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی

چکیده مقاله:

در مناطق شهری تصادف عابرین پیاده چالشی بزرگ برای سلامت جامعه به حساب آمده و با توجه به عوامل مختلف موثر بر تصادفات، نظیر رفتار ترافیکی عابرین پیاده و رانندگان، ویژگیهای هندسه مسیر، ابزارهای کنترل ترافیک و کاربری زمینه ای مجاور برقراری ایمنی عابرین پیاده پیچیده گردیده است . لذا هدف از این پژوهش ارایه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطعات شهری تهران است. در این پژوهش آمار تصادفات عابرین پیاده از پلیس راهنمایی و رانندگی دریافت گردید و بعد از تحلیلهای اولیه،30 تقاطع با بیشترین میزان تصادفات جرحی و فوتی عابرین پیاده انتخاب شد. سپس با مشاهدات میدانی ویژگیهای هندسی و ترافیکی تقاطعات همچون تعداد خطوط، تعداد ایستگاه های اتوبوس و مترو، حجم عابرینپیاده و وسایل نقلیه در ساعات اوج، عرض مفید پیادهرو و سایر پارامترهای مورد نیاز برداشت گردید و درنهایت با استفاده از مدل رگرسیونی دوجمله ای منفی، تاثیرات هر یک از این عوامل بر میزان تصادفات جرحی و فوتی عابرین پیاده مورد بررسی قرار گرفت. پس از تحلیل مدلها نتایج نشان داد که حجم بالای عابرین پیاده و وسایل نقلیه باعث کاهش ایمنی عابرین پیاده میشود. علاوه بر این در مناطق تجاری با اعمال محدودیتهای ترافیکی، تردد موتورسیکلتها افزایش یافته و موجب حادثه خیزتر شدن این مناطق شده است.

کلیدواژه ها:

عابرین پیاده ، تصادفات ، تقاطع ، رگرسیون دوجمله ای منفی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا CAUCONF01_1428 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/776525/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
کرمی، علی و حاجی حسینلو، منصور و عباسی، محمدحسین،1397،ارایه مدل پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطع های شهر تهران،کنفرانس عمران,معماری و شهرسازی کشورهای جهان اسلام،تبریز،https://civilica.com/doc/776525

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1397، کرمی، علی؛ منصور حاجی حسینلو و محمدحسین عباسی)
برای بار دوم به بعد: (1397، کرمی؛ حاجی حسینلو و عباسی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 10,697
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی