ارائه ی روشی جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره

محل انتشار:

همایش ژئوماتیک 88

سال انتشار:

1388

نوع سند:

مقاله کنفرانسی

زبان:

فارسی

مشاهده:

7,388

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

GEO88_016

تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1388

چکیده مقاله:

در میان زیرساختارهای مختلف تشکیل دهنده یک کشور، سیستم حمل ونقل جاده ای بعنوان زیرساختاری که نقش بسزایی در شکل گیری سایر فعالیتهای آن کشور دارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است. از اینرو مدیریت و برنامه ریزی مؤثر در این زمینه بسیار حائز اهمیت می باشد. سیستم حمل و نقل با مشکلات و حوادثی هم مواجه است. از میان حوادث مختلف مرتبط با شبکه ی حمل و نقل، تصادفات رانندگی به دلیل خصوصیات خاص خود منجمله فراوانی بالا، شدت زیاد و شانس درگیر شدن مستقیم تمامی افراد جامعه در آن از اهمیت بالایی برخوردار است که این نقش در کشورهای در حال توسعه نظیر کشور ما از نمود بیشتری برخوردار است. سیستم اطلاعات مکانی به عنوان علم و فنآوری مهمی جهت پرداختن به امر دخالت دادن فاکتورهای مکانی در تصمیم گیری، می تواند جایگاهی قابل ملاحظه ای در مدیریت تصادفات و تعیین نقاط حادثه خیز جادهای داشته باشد. در این تحقیق پارامترهای تاثیر گذار درتعیین مکان های حادثه خیز جاده ها بررسی شده و با به خدمت گیری سیستمهای اطلاعات مکانی و فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره روشی نوین جهت تعیین نقاط حادثه خیز جاده ای در قالب یک نقشه ی ریسک ارائه گشته و در نهایت این روش با روش های آماری موجود مقایسه می گردد .

کلیدواژه ها:

نقاط حادثه خیز ، سیستم اطلاعات مکانی (GIS) ، فرآیندهای تصمیم گیری چند معیاره ، مدیریت ریسک

نویسندگان

محمد علی رجبی

استادیار و مدیر گرایش سیستمهای اطلاعات مکانی (GIS)، گروه مهندسی نقشه برد

فرهاد صمدزادگان

دانشیار و مدیر گروه مهندسی نقشه برداری، پردیس دانشکده های فنی، دانشگ

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • بهبهانی، ح.، 1374، مهندسی ترافیک تئوری وکاربرد، انتشارات سازمان حمل ...
  • بیابانی اردکانی . ر0، 1385، بررسی تحلیلی نقط حادثه خیز ...
  • روشهای ثبت تصادفات و شناسایی نقاط پر تصادف، 1386، پژوهشکده ...
  • زایرزاده، ع.، 1384، بررسی تحلیلی نقاط حادثه‌خیز شبکه راه‌های اصلی ...
  • سلیمانی، ع.، 1382، نقشه برداری مسیر و قوس ها در ...
  • قدسی‌پور، س. ح.، 1381، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی، AHP مرکز ...
  • حوادث رانندگی و مدیریت امداد و نجات [مقاله کنفرانسی]
  • Al-Deek, M.M., Ishak, S. and Khan, A.A., 1995, "Impact pf ...
  • Baban S. J. and Wan-Yusof, K., 2003, " Modelling Optimum ...
  • Effati, M., S amadzadegan, F. and Rajabi, M.A., 2009, "Flood ...
  • Fuller, D., Jeffe, M., Williamson, R.A. and James, D., 2002, ...
  • Geurts, K. and Wets, G., 2003, " Black Spot Analysis ...
  • Gheorghe, A.V. and Mock, R., 1999, " Risk Engineering-B ridging ...
  • Jones, B., Janssen, L. and Mannering, F., 199 1, "Analysis ...
  • Keeney, R.L. and Raiffa, H., 1993, " Decisions with multiple ...
  • Malczewski, J., 1999, "GIS and Multicriteria Desision Analysis." New York: ...
  • Sayed, T. and Abdelwahab, W., 1998, " Comparison of fuzzy ...
  • Saaty T.H., 1980, "The Analytical Hierarchy Process, " NY McGraw ...