سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: TTC14_318
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 548
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 17 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ناهمگنی رفتار استفاده کنندگان از سواری شخصی در پاسخ به سیاست های مدیریتی حمل و نقل با استفاده از مدلهای کلاس پنهان
چکیده مقاله:
در این مطالعه با استفاده از روش مدلسازی کلاس پنهان و با اعمال رویکرد نوین چندسیاستیمدیریت تقاضای حمل و نقل اقدام به بررسی اثر ناهمگنی در رفتار انتخاب طریقه سفر، شاغلان درمحدوده مرکزی شهر تهران شده است. در این راستا علاوه بر اثرات اصلی سیاست ها، اثرات ترکیبیآنها نیز مورد توجه قرار گرفته و پنج سیاست مدیریت حمل و نقل شامل: سیاست های کاهش زمانسفر سیستم های حمل و نقل همگانی، بهبود دسترسی به سیستم های همگانی، قیمت گذاری سوخت،قیمت گذاری پارکینگ و اخذ ورودیه به مرکز شهر تهران بررسی شده است. به منظور بررسی اثراتاعمال این سیاست ها بر رفتار انتخاب وسیله نقلیه شهروندان با فرض ناهمگنی رفتار آنان از مدلکلاس پنهان استفاده شده است. بدین ترتیب که شهروندان براساس ویژگی های اجتماعی و اقتصادیدر دو گروه قرار گرفته اند و پاسخ هر گروه به اعمال این سیاست ها در کنار دیگر عوامل اثر گذار برانتخاب، مورد بررسی قرار گرفته است. با بررسی رجحان های بیان شده 366 نفر استفاده کنندگان ازسواری شخصی، مدل انتخاب وسیله مسافران در قالب یک مدل کلاس پنهان ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
سواری شخصی ، ناهمگنی رفتار ، مدیریت تقاضای حمل ونقل ، انتخاب وسیله نقلیه ، مدل کلاس پنهان ، سیاست گذاری
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TTC14_318 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/419751/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:نیازی، سهراب و حبیبیان، میقات،1394،بررسی ناهمگنی رفتار استفاده کنندگان از سواری شخصی در پاسخ به سیاست های مدیریتی حمل و نقل با استفاده از مدلهای کلاس پنهان،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،https://civilica.com/doc/419751
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، نیازی، سهراب؛ میقات حبیبیان)
برای بار دوم به بعد: (1394، نیازی؛ حبیبیان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- مجله مهندسی عمران شریف، 1390، «چند سیاستی» رویکردی نوین در ...
- Transportation Journal, 1982, Freight modal choice and competition in transportation: ...
- Transportation Research Record, 1986, Factors that determine mode choice in ...
- Transportation Reviews, 1982, Behavioural approaches to freight transport modal choice, ...
- Transportation Science, 2001, Incorporating Observed and Unobserved Heterogeneity in Urban ...
- Journal of Business Logistics, 1981, A multiple criteria analysis of ...
- Transportation Journal, 1973, A behavioral model of modal selection, volume ...
- Transport Logistics, 1998, Determinants of combined transport's market share, volume ...
- Catalani, M., 2001, A model of shipper behaviour choice in ...
- Transportation Research Pat E, 1997, A study on the estimation ...
- I1- Transportation Research Part E, 2011, Taste heterogeneity and market ...
- Transportation and Statistics, 1999, Freight demand characteristics and mode choice, ...
- Transportation Planning & Technology, 2003, A stated preference freight mode ...
- Journal of Transportation Engineering, 2002, Revealed preference analysis of commercial ...
- Korean Society _ Transportati on, 2002, Inherent random heterogeneity logit ...
- Transportation Journal, 1989, A ...
- Ben-Akiva, M., Lerman, S.R., 1985, Discrete Choice Analysis: Theory and ...
- Train, K.E., 2003, Discrete Choice Methods with Simulation, Cambridge University ...
- Environmentl & Resource Economics, 2002, Understanding heterogeneous preferences in random ...
- Jourmal of Marketing Research, 1991, Investigating heterogeneity in brand preferences ...
- Marketing Research, 1989, A probabilistic choice model for market segmentation ...
- Transportation Research Part B, 2003, A latent clas model for ...
- Transportation Research Part E, 2010, Latent class models _ international ...
- Transportation Research Part E, 2014, A latent clas choice based ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- تاثیر اندرکنش خاک و سازه بر پاسخ غیرخطی ساختمان های فولادی
- استفاده از سیستم روشنایی LED در جادهها
- بررسی تاثیر تغییر ساعت شروع فعالیتهای روزانه بر کاهش آلودگی هوا
- اولویت بندی رفع نقاط حادثه خیز در شبکه راهها
- تاثیر افزودنی خرده لاستیک بر ویژگی های فیزیکی و رئولوژیکی قیر و عملکرد آسفالت
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.