نقش کریدور میانیدر احیای اتصال برای تجارت اتحادیه اروپا و آسیای مرکزی

با توجه به نقش ترانزیت در تامین امنیت و جذب درآمدهای غیر نفتی در سالهای اخیر کریدورهای تجاری عبوری از کشوراهمیت بیشتری یافتند. از سویی دیگر پس از گذشت بیش از دو دهه کریدور شمال - جنوب نتوانست آنطور که پیش بینیمی شد به نقش آفرینی جمهوری اسلامی ایران در ترانزیت کالا موثر باشد و همچنان گره های کوری در مسیر فعال شدناین کریدور وجود دارد. با توجه به اینکه کشورهای همسایه ایران در حال تسهیل ترانزیت با استفاده از فعال سازیکریدورهای تجاری جدید و نیز توسعه زیرساختهای لجستیکی خود هستند؛ بررسی اقدامات کریدورهای رقیب و شناختنقاط قوت و ضعف آن می تواند در استفاده بهینه از ظرفیت های موجود و شناسایی تهدیدها و فرصت ها ما را در توسعهترانزیت و فعال سازی کریدورهای تجاری عبوری از کشور یاری رساند. از این رو یکی از کریدورهای فعال در منطقه که میتواند الگوی مناسبی در جهت رفع خلاءهای موجود مورد ارزیابی قرار گیرد، کریدور ترانس کاسپین یا کریدور میانی است.کریدور میانی یک مسیر چندوجهی است که از طریق همکاری چندجانبه بین آذربایجان، گرجستان، قزاقستان و ترکیه درسال ۲۰۱۳ برای بهبود ارتباطات و تجارت شرق و غرب از طریق اوراسیا آغاز شد. این مسیر از آسیای جنوب شرقی وچین شروع می شود و از آسیای مرکزی، دریای خزر، آذربایجان، گرجستان و بیشتر به اتحادیه اروپا می گذرد

کلیدواژه ها:

کریدور ، حمل و نقل ، ترانزیت ، لجستیک ، ژئوپلتیک