مدل سازی و مقایسه شاخص های عملکرد روسازی، مطالعه موردی: کنارگذر شرقی سیرجان

کنارگذر شرقی سیرجان به دلیل قرارگیری در مسیر کریدور جنوب به شمال کشور (بندر شهید رجایی به تهران)، از اهمیت بالایی در شبکه حمل ونقل جاده ای برخوردار است و ارزیابی وضعیت روسازی آن نقش مهمی در برنامه ریزی، مدیریت و نگهداری روسازی دارد. هدف از این مقاله، مدل سازی و مقایسه روابط بین شاخص های عملکرد روسازی به منظور ارزیابی وضعیت روسازی این محور است. بدین منظور، ۵۹ داده شامل شاخص های (PCI)، (IRI)، (RUT) و شدت خرابی ترک پوست سوسماری که از سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور دریافت شده اند، مورد استفاده قرار گرفت. در این مطالعه، شاخص (PCI) به عنوان متغیر وابسته و شاخص های (IRI)، (RUT) و شدت خرابی ترک پوست سوسماری به عنوان متغیرهای مستقل در نظر گرفته شدند. در ادامه، سه مدل رگرسیون خطی شامل مدل تک متغیره (IRI)، مدل دوم متغیره (IRI و RUT) و مدل سوم متغیره (IRI، RUT و شدت خرابی ترک پوست سوسماری) با استفاده از نرم افزار SPSS برازش داده شد و عملکرد آن ها مورد مقایسه قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که با افزایش تعداد متغیرهای مستقل، دقت مدل ها در برآورد شاخص (PCI) بهبود می یابد و در نظر گرفتن شدت خرابی ترک پوست سوسماری نقش موثری در افزایش توان پیش بینی مدل دارد. یافته های این پژوهش می تواند در ارزیابی سریع وضعیت روسازی و پشتیبانی از تصمیم گیری در مدیریت و نگهداری شبکه راه ها مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

PCI ، IRI ، RUT ، مدل رگرسیون ، ترک پوست سوسماری