ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف

تعداد صفحات: 10 | تعداد نمایش خلاصه: 545 | نظرات: 0
سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: IZEH01_084
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 10 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف

سیاوش ابراهیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشتهی عمران گرایش راه وترابری دانشگاه گیلان
ایرج برگ گل - استادیار دانشگاه گیلان

چکیده مقاله:

امروزه یکی از مهمترین ملاکهای کارایی شبکههای حملو نقل، پویایی و صرفهجویی در وقت کاربران است. درترافیک، صفها محل هایی هستند که کاربران را ناخواسته مجبور به کاهش سرعت و توقف می کنند . از جملهمهمترین و بیشترین صفهای هر شهر، صفهای ناشی از کنترل تقاطعهای همسطح با چراغ راهنمایی می- باشد.عوامل بسیاری در ایجاد صفها موثر اند که از میان آنها میتوان شکل هندسی تقاطع، زمانبندی چراغ،حرکات گردشی خودرو ها، نوع روسازی و رفتار رانندگان و عابران را نام برد. هدف این پژوهش استفاده از تئوری صف برای مدلسازی و تحلیل صفها در تقاطعهای چراغدار میباشد. پس از توصیف و ارائهی مدل،جهت بررسی امکانپذیری و ارزیابی مدل ارائه شده، داده های تقاطعیواقعی بهعنوان ورودی های مدل، استفاده شده و نتایج با نتایج حاصل از نرمافزار برای همان تقاطع و همچنین با مشاهدات مقایسه میشود و نتایج تحلیل می- گردد. در ادامه راهکارهای بهبود شرایط تقاطعارائه شده و مورد بحث قرار میگیرد

کلیدواژه ها:

مدلسازي، تقاطع چراغدار، تئوري صف/M/G/1

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/224405/

کد COI مقاله: IZEH01_084

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ابراهیمی، سیاوش و برگ گل، ایرج،1392،مدلسازی تقاطع چراغدار با استفاده از تئوری صف،اولین همایش منطقه ای معماری پایدار و شهر سازی ایذه (خشت اول )،ایذه،،،https://civilica.com/doc/224405

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، ابراهیمی، سیاوش؛ ایرج برگ گل)
برای بار دوم به بعد: (1392، ابراهیمی؛ برگ گل)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • C. JotinKhisty, B. Kent Lall , Transportation Engineering: An Introduction ...
  • William R. McShane, Elena S. Pras sasRoess, Traffo Engineering _ ...
  • Grzegorz Sierpinski* _ JanuszWoch Silesian, Proposition Of Delay Model For ...
  • Yonggang Liu, Kyungyong Lee, Modeling Signalized Intersection Using Queueing Theory ...
  • Donald Gross, Carl M. harris , Fundamentals of Queue ingTeory, ...
  • Highway Capacity Manua! 4" Edition, Transportation Research Boar. National Research ...
  • LianXue, MinghuiWu, Hui Yan, A Study Of Vehicle Characteristics Of ...
  • Adolf D. May, Traffic Flow Fundamentals, 1989 8- ITE queuing ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 11,614
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی