تقابل مشخصات سطح روسازی و وسیله نقلیه در ایجاد و کنترل پدیده هیدروپلانینگ
محل انتشار: سومین همایش قیر و آسفالت ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,523
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CAAM03_007
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1385
چکیده مقاله:
از جمله عواملی که باعث کاهش ایمنی ترافیک در مواقع بارندگی می شود، وقوع پدیده هیدروپلانینگ (Hydroplaning) یا آب پیمایی است. هیدروپلانینگ که در آسیا و اروپا به آن آکواپلانینگ (Aquaplaning) نیز گفته می شود، معمولادر مواقعی رخ می دهد که آب موجود در سطح راه در جلو لاستیک وسیله نقلیه جمع شده و وزن وسیله نقلیه نتواند آن را کنار بزند، فشار این آب می تواند باعث بالا آمدن و جدا شدن خودرو از سطح جاده شده و چرخ را بر روی یک لایه نازک از آب که بین لاستیک خودرو و سطح جاده است، قرار دهد. در این وضعیت وسیله نقلیه تابع فرمان نبوده و امکان واژگونی و یا تصادف آن وجود دارد. هرچند که این پدیده کم اتفاق می افتد اما نتایج خطرناک و مصیبت باری را به دنبال دارد. بنابراین وقوع این پدیده ازجمله عوامل موثر در کاهش ایمنی رانندگی در جاده های خیس و بارانی و حتی مرطوب است. مشخصات سطح روسازی، وضعیت لاستیک و سرعت وسیله نقلیه از جمله مهمترین عوامل موثر در احتمال وقوع این پدیده و زیانهای ناشی از آن است. در این مقاله ضمن معرفی کامل پدیده فوق و عوامل موثر در وقوع و تشدید آن، بر اساس مطالعات انجام شدهف راهکراهای لازم در جهت حذف و کاهش اثرات پدیده هیدروپلانینگ ارایه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فریدون مقدس نژاد
استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سعید طولابی
عضو هیئت علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه ایلام
ایمان سبززاده
کارشناسی مهندسی عمران - دانشگاه ایلام
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :