واسنجی روش های تجربی در برآورد رابطه دبی-اشل با توجه به فرم بستر(مطالعه موردی ایستگاه هیدرومتری عبدالخان)

سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,303

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE05_354

تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1388

چکیده مقاله:

منحنی دبی- اشل از جمله اطلاعات پایه برای محاسبات گوناگون هیدرولوژیکی، هیدرولیکی، رسوب رودخانه و کانالهای با بستر خاکی است.این منحنی برای مقاطعی از رودخانه که در آنها ایستگاه اندازه گیری وجود دارد، به طور تجربی قابل تعیین استولی در برخی از مقاطع بدلیل عدم وجود ایستگاههای اندازه گیری ایجاد روابط دبی- اشل غیر ممکن میباشد، در چنین مواقعی با استفاده از روشهای تحلیلی و هیدرولیکی و با توجه به فرم بستر، روابطدبی- اشل مصنوعی استخراج میشود. از مهمترین این روشها روش اینیشتن-بارباروسا، شن و وایتو همکارانش را می-توان نام برد. در این تحقیق منحنیهای دبی-اشل در ایستگاه عبدالخان واقع برروی رودخانه کرخه با استفاده از روشهایذکر شده و اطلاعات مربوط به مشخصات مقطعی که ایستگاه هیدرومتری در آن واقع شده (شامل شیب کف، دانه بندی ذرات بستر و...) محاسبه و با رابطه دبی-اشل اندازه گیری شده در ایستگاه با استفاده از روشهای آماری مقایسه گردیده است. نتایج حاصل ازاین بررسی نشان میدهد که روشوایت وهمکاران در ایستگاه عبدالخان، رابطه دبی-اشل نسبتا دقیقتری را نسبت به روشهای دیگر برآورد میکند

نویسندگان

زهرا شجاعیان

دانشجوی کارشناسی ارشد سازههای آبی دانشگاه تبریز

علی حسین زاده دلیر

دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه تبریز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • تا 16 اردیبهشت 1389، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران ...
  • White, W..paris, E. and Bettess, R. , (2005). A New ...
  • Simons, D.B. and Senturk .(2007). Sediment Transport Technology. Water Resource ...
  • نمایش کامل مراجع