بررسی تاثیر عوامل انسانی بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی

تحقیقات سازمان پزشکی قانونی کشور نشان میدهد بیشترین امار تصادفات جاده ای در جهان مربوط به ایران است. هزینه تلف شده در تصادفات جاده ای ایران(تصادفات برون شهری) در حدود 4000 میلیارد تومان است(بیش از 3/5 درصد تولید ناخالص ملی) برآورد شده است. یکی ا زمهمترین عواملی که باعث بوجود آمدن تصادفات مرگبار در جاده های کشور می شود خستگی و خواب آلودگی رانندگان، خصوصا رانندگان وسایل نقلیه سنگین می باشد. طبق آمار پلیس راه کشور در سالهای 1385و1386 ، 23% تصادفات رخ داده در ایران ناشی از عدم توجه به جلو در اثر خستگی و خواب آلودگی رانندگان می باشد. خستگی و خواب آلودگی رانندگان، بخصوص رانندگان وسایل نقلیه سنگین باعث بوجود آمدن تصادفات مرگبار در جاده های کشور می شود. نظر به این که استان خراسان رضوی یکی از مهمترین استانهای کشور به لحاظ راهای ترانزیتی می باشد در این تحقیق تاثیر عوامل انسانی اثرگذار برخستگی و خواب آلودگی رانندگان وسایل نقلیه سنگین با استفاده از مدل رگرسیونی بررسی و اولویت بندی شده است. در پرسشنامه از رانندگان درباره عوامل انسانی دخیل در تصادفات ناشی از خستگی و خواب آلودگی مشتمل بر هشت گویه سوال شد. با استفاده از نرم افزارهای آماری SPSS,SAS تاثیر این عوامل بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان مورد بررسی قرار گرفت. همچنین به منظور بررسی سهم هر یک از گویه ها بر میزان خستگی رانندگان، مدل رگرسیونی این داده ها برای متغیروابسته میزان خستگی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت و مهمترین عوامل انسانی تاثیرگذار بر میزان خستگی و خواب آلودگی رانندگان شناسایی و به ترتیب اولویت بندی مشخص گردید.

کلیدواژه ها:

مدل رگرسیون ، تصادف ، خستگی ، خواب آلودگی