مطالعه تعادل در تقاطع های پر ترافیک مرکز شهر با استفاده از مدل Adaline
محل انتشار: نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,707
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC09_071
تاریخ نمایه سازی: 7 آذر 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله هدف مشخص کردن خطوط عملکردی نامناسب و همچنین رسیدن به تقاطعهای نامناسب بالادست با استفاده از تحلیل جزء به کل با متد Adaptive Linear Elmenetدر جهت به تعادل رسیدن تقاطع و خطوط عملکردی آن با تحلیل نقطعه ای می باشد.با مسدود و ایجاد گره در تقاطعهای پر رفت و آمد مرکز شهر میزان حجم برداشت شده در ساعات اوج عصر نسبت به زمان صبح از مقدار کمتری برخوردار است.بنابراین امکان بررسی دقیق تقاطع در زمان تحلیل بدون چراغ با برخی برنامه های نرم افزاری امکان پذیر نیست.در تحلیل صورت گرفته وضعیت نامناسب موجود در تقاطع مدل شده است.و تعادل تقاطع با هدف بدست آوردن عملکردهای نامناسب در رویکردها و ورودیهای تقاطع نشان داده می شود.در این مقاله با استفاده از شبکه عصبی آدالاین مدلی جهت رسیدن به اهداف طرح ساخته شده است.ای مدل روشی برای رسیدن به تعادل و چگونگی رفتار رویکردها و ورودیهای تقاطع است.در پایان صحت نتایج بدست آمده برروی یک تقاطع نمونه با فرضیات در نظر گرفته شده کنترل می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا احدی
استادیار و عضو هیات علمی پژوهشکده حمل و نقل
محمد تنظیفی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک
احسان دوست محمدی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل و ترافیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :