ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی رفتار شیارشدگی مسیر چرخ‌ها در روسازی‌های آسفالتی حاوی خرده لاستیک ضایعاتی کف‌پوش وسایط نقلیه

سال انتشار: 1388
کد COI مقاله: ICCE08_683
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,594
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی رفتار شیارشدگی مسیر چرخ‌ها در روسازی‌های آسفالتی حاوی خرده لاستیک ضایعاتی کف‌پوش وسایط نقلیه

رحیم باقری - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گ
مهیار عربانی - دانشیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
ایرج بر گ گل - استادیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان

چکیده مقاله:

از سال 1960 لاستیک به عنوان ماد های مکمل جهت بهبود خصوصیات دینامیکی و مکانیکی روساز یهای آسفالتی مورد توجه محققین قرار گرفته است. پژوه شهای انجام شده در این زمینه، حکایت از بهبود ویژگی های آسفالت لاستیکی در مقایسه با روسازی های آسفالتی معمول دارد. انعطاف پذیری در تمامی شرایط آب و هوایی، مقاومت در برابر ترک خوردگی، کاهش ضخامت روسازی، افزایش مقاومت سطح روسازی و کاهش آلودگی صوتی از مهمترین خصوصیاتی است که آسفالت لاستیکی را از روسازی های آسفالتی معمول متمایز می سازد. در این بین شیارشدگی مسیر چرخ ها که یکی از پارامترهای مهم در تعیین وضعیت روسازی ها و ارزیابی شاخص های کنترل کیفیت روسازی های آسفالتی به شمار می رود، کمتر مورد توجه محققین قرار گرفته است. تاکنون تحقیقات فراوانی در زمینه کاربری خرده لاستیک حاصل از تایرهای فرسوده اتومبیل ها جهت بهبود خصوصیات عملکردی روسازی های آسفالتی صورت پذیرفته است، اما تحقیق جامعی در مورد تأثیر خرده لاستیک های ضایعاتی کف پوش وسایط نقلیه بر روی این خصوصیات انجام نشده است. نتایج تحقیقات اخیر در زمینه تأثیر خرده لاستیک های ضایعاتی کف پوش وسایط نقلیه بر روی خصوصیات عملکردی روسازی های آسفالتی که برای نخستین بار توسط همین مؤلف صورت پذیرفت، حکایت از بهبود مشخصه های دینامیکی روسازی های آسفالتی مانند مدول سختی، قابلیت تحمل بارهای تکراری و عمر خستگی داشته است. هدف از پژوهش حاضر مطالعه بر روی رفتار خزشی مخلوط های آسفالتی گرم حاوی خرده لاستیک با دانه بندی مختلف است تا با استفاده از آن بتوان راهکاری در جهت حل مشکل شیارشدگی مسیر چرخ ها در روسازی های آسفالتی ارائه نمود. برای تعیین رفتار شیار شدگی مصالح آسفالتی تحت اثر بارگذاری دینامیکی، از معیار سختی خزشی استفاده می گردد. نتایج بررسی ها نشان می دهد که خرده لاستیک های ضایعاتی با افزایش سختی خزشی و کاهش تغییر شکل های پایدار قادر خواهند بود میزان شیار شدگی مسیر چرخ ها را در مقایسه با مخلوط های آسفالتی معمول کاهش دهند.

کلیدواژه ها:

روسازی‌های آسفالتی، شیار‌شدگی، خرده لاستیک، سختی خزشی، تغییر‌شکلهای پایدار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICCE08_683 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/62730/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
باقری، رحیم و عربانی، مهیار و بر گ گل، ایرج،1388،بررسی رفتار شیارشدگی مسیر چرخ‌ها در روسازی‌های آسفالتی حاوی خرده لاستیک ضایعاتی کف‌پوش وسایط نقلیه،هشتمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،شیراز،https://civilica.com/doc/62730

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، باقری، رحیم؛ مهیار عربانی و ایرج بر گ گل)
برای بار دوم به بعد: (1388، باقری؛ عربانی و بر گ گل)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور، (1382)، مشخصات فنی عمومی راه، ...
  • Tortum A., Celik C. and Aydin A.C., (2005), ،، Determination ...
  • Leite L.F.M. and Soares B.G., (1999), ،Interaction of asphalt with ...
  • Dantas Neto S.A., Farias M.M., Pais J.C., and Pereira A.A., ...
  • Hicks R.G.., (2002), *Asphalt rubber design and construction guidelines?, CIWMB, ...
  • Lee S.-J., Akisetty C.K. and Amirkhanian S.N., (2008), _ effect ...
  • Lee S.-J., Amirkhanian S.N. and Kwon S.-Z., (2007), ،0The effects ...
  • Dantas Neto S.A., Farias M.M., Pais J.C., and Pereira A.A., ...
  • Shen J., Amirkhanian S., Xiao F. and Tang B., (2009), ...
  • Shen J. and Amirkhanian S., (2005), ،0The influence of crumb ...
  • Navarro F.J., Partal P., Martinez-B OZa F. and Gallegos C., ...
  • Arabani, M. & Khodabakhshi, M., (2006), ، Utilization of Aromatic ...
  • Arabani, M., Sade, M.S. & Nickqalbpour, M., (2006), ،0The Effect ...
  • Haghi, A.K., Arabani, M., Shakeri, M., Haj jafari, M. & ...
  • CALTRANS, California Integrated Waste Management Board, (2005), *Use of Scrap ...
  • for six sixma: A roadmap for product development" , McGraw- ...
  • ASTM, (2000), ،Annual book of ASTM standards', Road and paving ...
  • Brown, E. R., Kandhal, P. S. and Zhang, J., (2001), ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی