ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

اثرات سیاست اولین - بهترین قیمت گذاری بر شاخص های عملکردی و زیست محیطی شبکه حمل و نقل شهر تهران

تعداد صفحات: 13 | تعداد نمایش خلاصه: 322 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: TTC14_343
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله اثرات سیاست اولین - بهترین قیمت گذاری بر شاخص های عملکردی و زیست محیطی شبکه حمل و نقل شهر تهران

عباس بابازاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
سیدابراهیم عبدالمنافی - دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

هدف از برنامه ریزی حمل و نقل شهری ارایه سیاست هایی برای بهبود شاخص های عملکردی سیستمحمل و نقل از جمله زمان سفر، مسافت طی شده، متوسط سرعت سفر و در عین حال کاهش اثراتزیست محیطی از جمله نشر منواکسیدکربن و مصرف بنزین است. سیاست های قیمت گذاری شبکه ازجمله سیاست هایی هستند که به منظور بهره برداری بهتر از ظرفیت سیستم حمل و نقل استفادهمی شوند. در این سیاست ها، رفتار استفاده کنندگان توسط اخذ عوارض طوری تنظیم می شود که الگویجریان از تعادل استفاده کننده تا حد امکان به سمت تعادل سیستم برود. در اینصورت، متوسط سرعتدر شبکه افزایش خواهد یافت که وضعیتی مطلوب تر از نقطه نظر اهداف مطالعات حمل و نقل است.ولی در مقابل این سوال مطرح است که آیا شاخص های زیست محیطی شبکه نیز بهبود می یابند؟هدف این مقاله پاسخ به سوال فوق برای سیستم حمل ونقل تهران است. در این مقاله از مدل هایساخته شده در فرآیند برنامه ریزی چهارمرحله ای شهر تهران جهت تخمین شاخص های عملکردی وزیست محیطی در دو حالت قبل و پس از اعمال اولین-بهترین قیمت گذاری شبکه استفاده می شود.این مدل ها در سیستم ایجاد سناریوی شهر تهران توسط نرم افزار EMME پیاده سازی و اجرا می شوند. نتایج نشان می دهند که قیمت گذاری شبکه می تواند موجب افزایش نشر منواکسیدکربن و مصرف سوخت شود.

کلیدواژه ها:

سيستم حمل ونقل، تعادل استفاده كننده، تعادل سيستم، اولين- بهترين قيمت گذاري، ارزيابي زيست محيطي

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/419776/

کد COI مقاله: TTC14_343

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
بابازاده، عباس و عبدالمنافی، سیدابراهیم،1394،اثرات سیاست اولین - بهترین قیمت گذاری بر شاخص های عملکردی و زیست محیطی شبکه حمل و نقل شهر تهران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/419776

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، بابازاده، عباس؛ سیدابراهیم عبدالمنافی)
برای بار دوم به بعد: (1394، بابازاده؛ عبدالمنافی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران، 1381، ...
  • Wu D, Yin Y, Lawphongpani ch S, Yang H., 2012, ...
  • Duranton G, Turner M., 2011, The Fundamental Law of Road ...
  • Goodwin P, Noland RB., 2003, Building New Roads Really Does ...
  • Knight, F.H., 1924, Some Fallacies in the Interpretation of Social ...
  • Verhoef, E.T, 1996, _ Economics of Regulating Road Transport. Cheltenham, ...
  • Walters, A.A., 1961, _ Theory and Measuremet of Private and ...
  • Vickrey, W., 1993, Point of View: Principles and Applications of ...
  • Evans, A.W., 1992, Road Congestion Pricing: When Is It a ...
  • Hills, P., 1993, Road Congestion Pricing: When Is It a ...
  • Dafermos, S.C. and Sparrow, F.T., 1969, The Traffic Assignment Problem ...
  • Dafermos, S.C. and Sparrow, F.T., 1971, Optimal Resource Allocation and ...
  • Beckmann, M.J., 1965, On Optimal Tolls for Highways, Tunnels and ...
  • Yin, Y., Lawphongp anich, S, 2009, Alternative Marginal-Cost Pricing for ...
  • De Palma, A., Lindsey, R., 2004, Congestion Pricing with Heterogeneous ...
  • M. Frank, and P. Wolf, 1956, An algorithm for quadratic ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 55,951
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی