ارایه مدل تخصیص ترافیک در شبکه با منظور نمودن شاخص های زمان سفر، مسافت سفر و نشر آلاینده منوکسید کربن با استفاده از بهینه سازی چندهدفی

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 899

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC14_124

تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394

چکیده مقاله:

الگوریتمهای تخصیص ترافیک، به منظور تعیین مسیر محتمل سفرکنندگان میان زوج های مبدأ -مقصد و پیشبینی جریان ترافیک در کمانهای شبکه مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از مشکلاتاساسی روشهای فعلی تخصیص ترافیک آن است که تقریباً در تمامی روش های تخصیص تنها یکمعیار (معمولاً زمان سفر) به عنوان تابع هدف در نظر گرفته میشود و سایر شاخص های تأثیرگذار درتخصیص ترافیک، در این روشها وارد نمی شود. در این مقاله برآنیم تا با استفاده از بهینه سازیچندهدفی ضمن ارائه راهکاری برای این مشکل، مدلی واقعی تر و کاربردیتر برای تخصیص جریانترافیک ارائه نماییم. بدین منظور علاوه بر زمان سفر، شاخص های مسافت طی شده و میزان نشرآلاینده منوکسیدکربن در شبکه نیز در مسأله تخصیص ترافیک وارد می شود. برای محاسبه جواب هایبهینه پارتو در مساله تخصیص سه هدفی از روش وزن دهی و برای انتخاب بهترین جواب در بینمجموعه پارتو، از روش Lp-norm استفاده شده است. با حل مسأله تخصیص سه هدفی در یک شبکه حمل و نقلی ملاحظه میشود بهترین جواب در حالتی اتفاق میافتد که تابع مسافت و نشر آلایندهمنوکسید کربن دارای وزن 0/2 و تابع زمان سفر دارای وزن 0/6 باشد. همچنین با مقایسه جواب های مسأله سه هدفی با حالت یک هدفی (زمان سفر تنها) مشاهده می شود که نتایج حالت سه هدفی کاملاًواقعی تر و کاربردیتر می باشد.

نویسندگان

داود جمور

کارشناس ارشد مهندسی عمران - برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

مهدی حسن زاده

کارشناس ارشد مهندسی عمران- راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • جمور، داود، " استفاده از بهینه سازی چندهدفی در تخصیص ...
  • استفاده از بهینه سازی چندهدفی در تخصیص جریان ترافیک در حالت تقاضای سفر متغیر [مقاله کنفرانسی]
  • Tzeng, H. and Chen, C., 1993, "Multiobj ective Decision Making ...
  • Nagurney, A., J. Dong, and P.L. Mokhtarian, 2002, "Traffic Network ...
  • Sheffi, Y., 1985, «Urban Transportation Network: Equilibrium Analysis with Mathematical ...
  • Thu Bui, L. and Alam, S., 2008, _ Introduction to ...
  • Fu, Y. and Diwekar, U., 2004, _ Efficient Sampling Approach ...
  • Obayashi, S., Sasaki, D. and Oyama, A., 2004, "Finding Tradeoffs ...
  • Coello, C., Lamont, G. and Van Veldhuizen, D., 2007, "Evolutionary ...
  • Eschenauer, H., Koski, J., and Osyczka, A.E., 1990, "Multicriteria Design ...
  • Marler, R.T. and J.S. Arora, 2009, "The weighted sm method ...
  • Marler, R.T. and J.S. Arora, 2005, ، :Functi on-trans formation ...
  • Mundia, T.G., 2009, "Potential Role of Multiobjective Optimisation Methods in ...
  • TransCAD Program, Planning Help. Vol. 1. ...
  • M.Sc Transportation Planning, , Iran University Of Science and Technology, ...
  • نمایش کامل مراجع