پارامترهای موثر بر شدت تصادفات رخ داده در میدان ها
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 699
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_062
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله برای یافتن پارامترهای مؤثر بر شدت تصادفات در میدان ها، شدت 661 تصادفات رخ دادهدر 16 میدان شهر تهران- ایران در دو سال متوالی 1391 و 1392 مورد بررسی قرارگرفته اند. ارتباطجراحات حاصل از تصادفات تحت اثر این پارامترها با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیونلجستیک و رگرسیون پروبیت موردبررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفاده کننده از جاده، وضعیتروشنایی در شب میدان، شرایط سطح راه، متوسط تعداد روزانه وسایل نقلیه، متوسط تعداد روزانهموتورسیکلت، متوسط تعداد روزانه عابران پیاده در میدان و نحوه و زاویه برخورد به عنوان اصلی ترینپارامترهای مؤثر در شدت تصادفات در میدان ها مشخص شدند و به صورت همزمان با استفاده ازروش های آماری مانند آزمون آنالیز واریانس یک طرفه میزان تأثیر هرکدام از این عوامل بر یکدیگر نیزمشخص گردید. همچنین با استفاده از ساخت مدل برای میدان های دیگری که اطلاعات آن ها نیز دردسترس بود صحت مدل ارزیابی گردید، در انتها پارامترهای مؤثر بر شدت تصادفات در میدان ها ومیزان تأثیر هریک از آن ها بر شدت تصادفات رخ داده معرفی گردیده اند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشیدرضا حقیقی
استادیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
شروین شهبازی
کارشناس ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :