ارزیابی عوامل موثربرشکل گیری نواحی بلاتکلیفی درتقاطع های چراغ دارزمانبندی شده
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 771
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE10_0246
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
وجود نواحی بلاتکلیفی درتقاطع های چراغ دار زمان بندی شده یکی ازمهمترین عوامل موثر دربروز تصادفات خصوصا ازناحیه عقب و سمت راست خودروها با خودروهای وارد شونده به تقاطع می باشد رانندگانی که درهنگام ورود به تقاطع های چراغ دار با چراغ زرد مواجه می شوند با دووضعیت تصمیم گیری رو برو خواهند شد میتواننند به حرکت خود ادامه داده و پیش ازشروع زمان چراغ قرمز تقاطع را ترک نمایند یا قبل ازخط توقف متوقف شوند پژوهشها نشن داده رانندگانی که دراین ناحیه گرفتار میشوندقادر نیستند درزمان مطلوب دراین خصوص تصمیم منسابی اتخاذنمایند این پژوهش ضمن نواوری دراززیابی عوامل موثربرشکل گیری نواحی بلاتکلیفی نشان میدهد اختصاص متوسط زمان حدود 4/5 ثانیه مدت زمانی بهینه برای چراغ زرد محسوب میشود همچنین درسرعت حدود 70کیلومتر برساعت محدوده بلاتکلیفی درفاصله 30تا 80 متری خط توقف تشکیل خواهد شد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
استادیاردانشگاه پیام نورتهران
سجاد رضائی
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران موسسه آموزش عالی پویش قم
امیرپویا قدسی
کارشناس ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه پیام نورتهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :