مقایسه ظرفیت و تاخیر درمیدان و تقاطع چراغدار با استفاده از مدل های نرم افزاری سیدرا و HCS

در این تحقیق به مقایسه ظرفیت و تاخیر میادین شهری و تقاطع ها پرداخته شده است. در پژوهش حاضر روش های برآورد ظرفیت میدان در کشورهای پیشرفته دنیا مورد بررسی قرار گرفته است. برای تحلیل میدان از نرم افزار سیدرا که بر اساس روش کشور استرالیا است استفاده شده است. برای تحلیل تقاطع نیز از نرم افزار HCS استفاده شده که براساس مبانی نظری HCM کار می کند. آنچه که از این تحلیل بدست می آید نمودار تاخیر- ظرفیت ورودی میدان و تقاطع می باشد. از نتایج این تحقیق می توان بیان نمود که میدان در مقایسه با تقاطع در حجم های کم تا متوسط کارایی بسیاربهتری دارد. همچنین از نتایج مهم این تحلیل آن است که میدان های سه و چهار خطه با قطرهای دایره محاطی 43 و 50 متر حدود 5000 وسیله نقلیه در ساعت را با تاخیر کمتر از تقاطع از خود عبور می دهند.