بررسی تاثیر فاصله تک میله های حلقوی در پره های توربین های بخار روی تنش و فرکانس های طبیعی آن
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 678
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMSII02_059
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
چکیده مقاله:
در این پژوهش اثر فرکانس طبیعی ناشی ازم حل قرار گرفتن میله حلقوی بر روی پره توربین بخار و همچنین میزان تنش در ریشه ایرفویل پره میله های حلقوی پره توربین بخار بررسی شده است. پر ههای توربین اجزاء بحرانی و مهم ی در نیروف ا ه ه ا هس ند.وظیفه ی پر هها تبدی حرکت خطی بخار دما و فشار ب ا ب ه حرک تچرخشی به دلی اخ لاف فشار است. افر پره ها شکس ه شوند، توربیناز کار می اف د که سبب خسارات ار صادی خیلی زیادی می شود. یکیاز این پارام رهای مهم مح ررار فرف ن میله های حلقوی است. اب دابرای تولید مدل هندسی از نرم افزار سالیدورک کم فرف ه ش دهاست. پس از اطمین ان از م دل س از ی ت پ ره، ب ه فرآ ین د مون امرحل هی آخر توربین فشار ضعیف و شبیه سازی اجزاء محدود پرداخ همی شود. ن ایج بدست آمده در میله ی حلقوی نشان می دهن د ک ه ب اپایین آمدن آن میزان ت نش در ر یش ه ی ایرفوی پ ره ک اهش و درمیله ی حلقوی افزایش می یاب د . همچنین تع داد ی از فرکانس ها یطبیعی به فرکانس تشدید نزدی می شوند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهمدی نوذرپور
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
عباس رهی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :