تخریب در پره های توربین بخار کم فشار

در توربین های بخار پره های کم فشارLP)نسبت به پره های پر فشارHP)و فشار متوسطIP)بیشتر در معرض تخریب هستند. بررسی های به عمل آمده در یک واحد نیروگاهی بخار نشان داد که تخریب در این پره ها، که از جنس مارتنزیت تمپرشده هستند، شدید و از نوع سایشErosion)و خوردگیCorrosion) می باشد. از آنجایی که پارامترهای آب تغذیه نقش مهمی در کارایی لوله های بویلر و همچنین پره ها ایفا می کنند، بررسی آنالیز آب ورودی این نیروگاه اولین مرحله در بررسی این تخریب به شمار می آید. در این بررسی، پارامترهای تعیین کننده همچون سدیم، سیلیس و رسانایی آب تغذیه، با میزان توصیه شده توسط شرکت سازنده نیروگاه مقایسه گردید. بررسی های آماری نشان داد که میزان این پارامترها اغلب اوقات خیلی فراتر از حد توصیه شده بوده و تخریب های ایجاد شده را توجیه می کند. در ادامه تحقیق، سطح تخریب شده پرهها و سطح شکست سیم اتصال دهنده پره هاLancing wire مورد بررسی قرار گرفته که نتایج بررسی های چشمی، میکروسکوپ نوری و الکترونی و آنالیز رسوبات تشکیل شده برروی پره ها ، وقوع خوردگی ناشی از سدیم و همچنین سایش ناشی از برخورد ذرات سخت خارجی و قطرات آب تشکیل شده در بخار، را تایید می کند. پس از بررسی علل تخریب، ارائه راه کارهای عملی برای جلوگیری از تخریب و اجرای آن در ابعاد آزمایشگاهی در این تحقیق مورد توجه قرار گرفت که طی آن لایه های سوپر آلیاژ پایه کبالت ( استلایت 6 ) به روش جوشکاریTIG بر روی آلیاژ پره رسوب داده شد و بررسی های میکروسکوپی، آنالیز شیمایی و تست های سختی سنجی روی نمونه ها انجام شد. نتایج حاصل سازگاری مناسب پوشش با سطح پره را نشان داد.

کلیدواژه ها:

پره توربین بخار ، تخریب ، خوردگی ، سایش ، جوشکاری