ارائه یک روش ارزیابی سریع خطرپذیری لرزه ای برای سامانه های حمل ونقل برون شهری

دراین مقاله روشی برای ارزیابی سریع خطرپذیری لرزه ای سامانه های حمل و نقل جاده ای برون شهری معرفی و کاربرد آن درمورد جاده های کشورایران درمحدوده های استانی ارایه شده است بطور کلی دراکثرمطالعات انجام شده درزمینه ارزیابی خطرپذیری لرزه ای تنها معیارهای خطرواسیب پذیری فیزیکی زیرساختهای حمل و نقل مدنظر قرارگرفته اند حال آنکه درشبکه حمل و نقل برون شهری علاوه برمعیارهای فوق موضوعات عبورمسافر و حمل کالا نیز درمطالعات خطرپذیری بسیارموثرهستند باترکیب معیارهای خطرزلزله آسیب پذیری و ترافیک عبوری میتوان یک روش جدید دومرحله برای ارزیابی خطرپذیری لرزه ی و برآن اساس یک مدل جدید برای مدیریت خطرپذیری لرزه ای جاده های برون شهری ارایه گردد مرحله اول روش پیشنهادی که دراین مقاله به آن پرداخته میشود برای ارزیابی سریع و مرحله دوم ان که درمقاله ای دیگر موردبحث قرارخواهد گرفت برای ارزیابی تفصیلی است نتجیه حاصل ازمرحله اول روش یک اولویت بندی منطقی تربرای بکارگیری مدیریت خطرپذیری لرزه ای به ویژه بهسازی لرزه ای سامانه های جاده ای کشور است که با استفاده ازآن بخشهایی که باید مورد بررسی تفصیلی قرارگیرند تعیین میشوند این گونه اولویت بندی میتواند به تصمیم سازان حمل و نقل ایران و کشورهای مشابه بویژه کشورهای درحال توسعه درفرایند کاهش خطرپذیری و تخصیص بودجه کمک فراوانی کند

کلیدواژه ها:

ارزیابی سریع خطرپذیری لرزه ای ، سامانه های حمل ونقل جاده ای برون شهری ، اولویت بندی ، معیارهای خطر ، آسیب پذیری وترافیک عبوری ، ایران