تخمین تاخیروسایل نقلیه درمسیرهای ورودی به تقاطعات چراغ داربه روش تابع امیددرشرایط زیراشباع برای تقاطع ایزوله
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 730
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCAU01_2569
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
تقاطعات چراغ دار عناصر حیاتی در سیستم حمل ونقل جاده ای شهرها هستند، از اینرو فراهم نمودن شرایطی که این عناصر کلیدی عملکردی بهینه در شرایط مختلف ترافیکی داشته باشند، همواره یکی از نگرانی های مهندسین ترافیک بوده است. بطور معمول، میانگین تأخیر کنترلی وسایل نقلیه (تأخیر ناشی از وجود چراغ راهنمایی) به عنوان شاخص عملکردی تقاطع های چراغ دار مورد استفاده قرار می گیرد که با استفاده از روابط زیادی مثل رابطه وبستر، گرین شیلدز و رابطه مندرج در کتاب راهنمای ظرفیت راه ها ، تخمین زده می شوند. اما در این روابط جایگاهی برای نوع توزیع فراوانی ورود وسایل نقلیه در مسیرهای منتهی به تقاطع های چراغ دار ملحوظ نشده است. نادیده گرفتن این مسئله می تواند به تخمین نادرستی از میزان متوسط تأخیر وارد بر وسایل نقلیه در تقاطع های چراغ دار به دلیل نوع ورود آن ها به تقاطع و در نتیجه ناکارا عمل کردن تقاطع منجر شود. در این مقاله به روش تابع امید تخمین مناسبتری از میزان تأخیر وارد بر وسایل نقلیه در تقاطع های چراغ دار با توجه به نوع توزیع فراوانی ورود آن ها به تقاطع ارائه شده است. به طوری که در نهایت دیده خواهد شد که توزیع های فراوان ی متفاوت ورود وسایل نقلیه در مسیرهای ورودی به تقاطع به تخمین تأخیرهای متفاوت در وسایل نقلیه منجر می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج برگ گل
استادوعضو هیئت علمی دانشگاه گیلان دانشکده مهندسی عمران
بهروز فتحی واجارگاه
استادوعضو هیئت علمی دانشگاه گیلان دانشکده علوم ریاضی
محمدرضا شمسعلی
دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :