بررسی تاثیرات گودبرداریهای عمیق روی تونلهای مترو

امروزه برای احداث ساختمانهای بلند مرتبه، جهت اجرای پی، تامین فضای لازم برای پارکینگها، تاسیسات و غیره، نیاز به گودبرداریهای عمیقخواهد بود که در مواردی ممکن است این گودبرداریها در مجاورت تونلهای مترو قرار بگیرد. اجرای گودبرداری در مواقعی که فاصلهگودبرداری و تونل کم باشد نیاز به تامل و بررسی کامل دارد و ضروری است احتیاطهای لازم به عمل آید. در این تحقیق جهت مدلسازی و بررسی تاثیر گودبرداری روی تونل، از نرم افزار تفاضل محدود FLAC 2D استفاده شده است. در تحلیلها فرض بر این است که مقطع تونل دایروی واز قبل موجود بوده و در مدلسازیها، مسئله رهاسازی تنش در اثر حفر تونل و قبل از نصب پوشش مورد توجه قرار گرفته است. سپسگودبرداری در موقعیتهای مختلف نسبت به تونل مدلسازی شده و تاثیر آن روی جابجاییهایالقا شده در پوشش تونل مورد بررسی قرار گرفتهاست. دیوار محافظ گود از نوع دیوار دیافراگمی بوده و برای تحلیلها، از مدل رفتاری مور-کولمب استفاده شده است.نتایج حاصل از مدلسازیهابیانگر این است که قرارگرفتن گودبرداریدرطرفینتونل نسبت به حالت قرارگیری آن در بالای تونل،بخاطر اثر محافظتی دیوار، تاثیر کمتری رویتونل دارد.

کلیدواژه ها:

گودبرداری عمیق ، تونل ، روش تفاضلات محدود ، جابجایی تونل