تعیین فرکانس معادل بارگذاری در لایه آسفالتی با استفاده از روش تبدیل فوریه سریع
محل انتشار: هفتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 806
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE07_0977
تاریخ نمایه سازی: 16 مهر 1392
چکیده مقاله:
درروشهای مکانیستیک - تجربی طراحی روسازی ازجمله MEPDG به منظور لحاظ نمودن زمان بارگذاری برروی مشخصات مخلوطهای اسفالتی باتوجه به محدودیت زمان تحلیل معمولا ازتحلیل شبه دینامیک با فرض رفتارالاستیک به جای تحلیل دینامیک با فرض رفتارویسکوالاستیک مصالح اسفالتی استفاده میشود برای این منظور نیاز است تا فرکانس بارگذاری درعمقهای مختلف لایه اسفالتی مشخص باشد تا بتوان با داشتن فرکانس بارگذاری و همچنین درجه حرارت مخلوط اسفالتی دریک عمق مشخص با استفاده ازنمودار مرجع مخلوط اسفالتی مدول دینامیک مخلوط اسفالتی را به صورت دقیق تعیین و سپس ازاین مدول دینامیکی درتحلیل الاستیک لایه ای روسازی استفاده نمود دراین مقاله روش تبدیل فوریه سریع که ازجمله روشهای دقیق تعیین فرکانس معادلاست معرفی و فرکانس محاسبه شده با استفاده ازاین روش با سایر روشها شامل روشهای MEPDG روش مرسوم درعلم رئولوژی روابط پیشنهادی توسط اولیتز برون و بارکسدیل مقایسه میشود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا غنی زاده
مربی دانشگاه صنعتی سیرجان
منصور فخری
استادیاردانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :