بررسی فنی- اقتصادی برقی کردن محود تهران - زنجان
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 984
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRARE03_142
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1392
چکیده مقاله:
در حال حاضر در بخش حمب و نقل زمینی بوِزه جاده ای مشکلات عدیده ای وجود دارد که نمود روشن این مشکلات در بالا بودن شاخص های انرژی بری و نصرف سوخت قابل مشاهده است و رشد فزاینده مصرف حاملهای انرژی در این بخش در آینده نزیدک به یکی از بحرانهای جدی در کشور تبدیل خواهد شد. همچنین شاخص ایمنی در بخش حمل و نقل ریلی بیشتر از بخش جاده ای می باشد. ضمن اینکه اهمیت راه آهن بعنوان یک سیستم حمل و نقل زمینی مطمئن و با صرفه برای بار و مسافر بر کسی پوشیده نیست. یکی از راهکارهای موفق در این زمینه برقی کردن خطوط راه آهن بمنظور افزایش توان کشش، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری لوکوموتیو، کاهش زمان راه اندازی لوکوموتیو و صرفه جویی در زمان و مصرف سوخت برای راه اندازی و گرم نگهداشتن لکوموتیو و نیز کاهش زمان خارج از سرویس بودن لوکوموتیو می باشد. در این مقاله با بررسی و مقایسه حمل و نقل ریلی به دو صورت دیزلی و برقی در محور تهران-زنجان و مقایسه آن با حمل و نقل جاده ای در این مسیر مزایای برقی کردن این مسیر از منظر هزینه های انرژی مورد بررسی و مقایسه گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید نجفی زرمهری
کارشناس ارشد راه آهن برقی، جهاد دانشگاهی علم و صنعت
سید سعید فاضل
دکترای برق، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :