حقوق نجات دهنده در معاهدات بین المللی نجات دریایی و قانون ایران، کامن لا و تکنیک های نجات
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 455
فایل این مقاله در 22 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ILPCONF01_034
تاریخ نمایه سازی: 24 تیر 1400
چکیده مقاله:
پس از بروز هر سانحه دریایی اولین مکان که با ان ارتباط و تماس اضطراری برقرار می شود نزدیک ترین مرکز تجسس و نجات دریایی ان منطقه است این مرکز مسئول اعمالی چون تجسس و نجات و کمک های پزشکی و جلوگیری از الودگی دریا و کنترل ایمنی دریایی یک منطقه به حساب می اید بنابراین لازم است تا عواملی که در موفقیت یا عدم موفقیت عملیات جستجو و نجات دریایی موثر هستند شناسایی و اولویت بندی گردند در این مقاله موضوعاتی عنوان شده و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته که شامل اولویت بندی عوامل موثر بر عملیات جستجو و نجات دریایی و دریانوردی مطمئن و انواع حوادث و صرفه جویی اقتصادی ونکات علمی فرایند نجات و خارج کردن شناور اسیب دیده و استفاده از نرم افزار جهت بالا بردن ایمنی و سوانح دریایی و الودگی محیط زیست می باشد. نجات دریایی عبارت ست از فرآیندی که به موجب آن یک کشتی، محموله آن یا سایر اموال از مخاطرات رها می شوند و نجات دهنده به کسی گفته می شود که مبادرت به عملیات نجات می کند، بدون آن که شناور به او تعلق داشته یا از اعضای اصلی شناور به شمار آید. نجات دریایی ممکان است با قرارداد یا بدون قرارداد باشد. در قرارداد نجات دریایی ، ملاک اموال در خطر و نجات دهنده ، قراردادی را پیش از آغاز عملیات نجات می بندند که در آن ، مبلغ پرداختی به نجات دهنده معلوم می شود. در نجات بدون قرارداد، رابطه ایشان قانونی است و نجات دهنده برای دریافت پاداش، بر اساس عملیات نجات و ارزش اموال نجات یافته باید نزد دادگاه صالح ، اقامه دعوی کند.امداد و نجات مقوله ای است که در بسیاری از سفرهای دریایی رخ می دهد، در این عملیات خطیر مسائل مختلف فنی و حقوقی ایجاد می شود. شناورهایی که جهت انجام این عملیات عازم می شوند معمولا خود در حال انجام کار دیگری می باشند که با این کار باعث نقض قراردادهای کاری خود می شوند کشتی های امدادگر از اینبابت و نیز برای انجام کار امداد و نجات معمولا هزینه زیادی را متحمل می شوند. خسارات مختلفی که ایشان متحمل می شوند همچنین خساراتی که ممکن است ایشان به امداد جو وارد کنند همواره مورد مناقشه بوده است . امدادرسانی وظیفه قانونی فرمانده کشتی ها می باشد اما برای جبران هزینه ها و خسارات وارده نیاز باید راه منطقی و منصفانه ای در نظر گرفت .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غزاله کبیرآبادی
استادیار، گروه حقوق،موسسه آموزش عالی هشت بهشت، اصفهان، ایران
مهدی فروزنده فر
دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه حقوق،موسسه آموزش عالی هشت بهشت، اصفهان، ایران.