مدلسازی مسئله مسیریابی حمل و نقل در حالت تحویل و برداشت همزمان کالا با فرض ثابت نبودن مکان فیزیکی مشتریان در پنجره های زمانی متفاوت

مسائل مسیریابی وسایل حمل و نقل در طول 60 سال گذشته بسیار مورد توجه محققین قرار گرفته که ناشی از اهمیت بالای این حوزه در اقتصاد کسب و کارها بوده است. با توجه به گسترش و توسعه ی شهرها و راه های تردد، ثبات فیزیکی مشتریان کمتر شده است و با توجه به مطالعهی انجام شده در ادبیات مسائل مسیریابی حمل و نقل که به برخی از مهمترین مقالات مورد بررسی در ادامه اشاره خواهد شد، نبود مطالعات مرتبط در این راستا حس شد. لذا در مقاله ی پیش رو موضوع توسعه ی مدل مسیریابی حمل و نقل با در نظر گرفتن ثابت نبودن مکان فیزیکی مشتریان در پنجره های زمانی متفاوت با فرض تحویل و برداشت همزمان کالا و هم چنین در نظر گرفتن ترجیحات زمانی مشتری برای دریافت سرویس با هدف کمینه سازی مجموع هزینه های سرویس دهی از جمله هزینه های ثابت و متغیر استفاده از وسایل حمل و نقل و نیز لحاظ کردن جریمه ی تاخیر از بازه ی زمانی دلخواه، مورد بررسی قرار خواهد گرفت. با در نظر گرفتن رویکرد مطرح شده در این مقاله که باعث افزایش انعطاف پذیری مدل مسیریابی حمل و نقل نسبت به مکان و زمان حضور مشتریان جهت سرویس گیری میشود، علاوه بر افزایش رضایت مشتریان، شاهد کاهش هزینه های لجستیک و حمل و نقل خواهیم بود.

کلیدواژه ها:

بهینه سازی ، مسیریابی وسایل حمل و نقل ، برداشت و تحویل همزمان کالا ، مکانهای متفاوت ، پنجره های زمانی اولویتدار