مطالعه آزمایشگاهی اثر سایش و حرارت ناشی از بارگذاری دینامیکی بر رفتار چرخه ای میراگر اصطکاکی سیلندری ارتقاء یافته

در این پژوهش، مطالعهی آزمایشگاهی اثر بارگذاری دینامیکی بر رفتار چرخهای نوع خاصی از میراگرهای اصطکاکی به نام میراگر اصطکاکی سیلندری ارتقاء یافته انجام میشود. دلیل اصلی انتخاب این میراگر، استفاده آن از مکانیزم کرنش اجباریست که سبب حذف المان های واسط مانند فنر و پیچهای پیشتنیده شده و در نتیجه، تغییرات بارآستانه لغزش این میراگر حین بارگذاری دینامیکی فقط متاثر از سایش و حرارت خواهد بود. برای نیل به اهداف پژوهش، ابتدا یک نمونه اولیه، جهت کسب تجربه و آزمایش بدون کاستی نمونه نهایی، ساخته شده و آزمایش بارگذاری دینامیکی با فرکانسهای مختلف انجام میشود. نتایج آزمایشهای نمونه اول نشان میدهد که بارگذاری دینامیکی ممکن است منجر به تغییرات بارآستانه لغزش در سیکل های متوالی گردد. این عدم پایداری در بار آستانه لغزش میتواند ناشی از گرما یا سایش باشد. سپس، نمونه دوم با توجه به تجربیات بدست آمده از آزمایش نمونه اولیه، به صورت تمام مقیاس ساخته شده و مورد آزمایش و ارزیابی قرار میگیرد. در آزمایشهای نمونه دوم، میزان حرارت اجزاء مختلف میراگر طی هر سیکل بارگذاری ثبت شده و مشخص میشود که حرارت تاثیر قابل توجهی بر تغییرات بار آستانه لغزش ندارد. در انتها، با بهرهگیری از تجربه ساخت دو نمونه اول و استفاده از روشهای خاص جهت کاهش اثر سایش، نمونه تمام مقیاس نهایی ساخته میشود. نتایج نشان میدهد، ثبات منحنی هیسترزیس نمونه نهایی به طور قابل توجهی نسبت به دو نمونه اولیه افزایش یافته است. بدین معنی که میزان انحراف بار آستانه لغزش هر چرخه بارگذاری، از بار آستانه لغزش میانگین تمامی چرخهها، در نمونه نهایی به طور محسوس کاهش پیدا کرده است.

کلیدواژه ها:

کنترل غیرفعال سازه ، میراگر اصطکاکی سیلندری ارتقاء یافته ، سایش ، حرارت ، بارگذاری چرخه ای