بهبود ولتاژ دینامیکی در شبکه راهآهن AC با استفاده از منطق فازی

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,204

فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_125

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

حل مسئله پخش بار درشبکه های AC تغذیه قطار بدلیل ثابت نبودن توان، متحرک بودن بار و وجود شبکه های تغذیه خاص مانند اتوترانسفورماتور AT همواره با پیچیدگی هایی همراه می باشد خصوصا اینکه با افزایش تعداد قطارها حجم محاسبات و زمان اجرای برنامه افزایش یافته که میتواندمانع تحلیل به موقع و سریع سیستم شود.

نویسندگان

سعید ویسی رایگانی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه آهن برقی دانشگاه علم و صنعت ایران

سیدسعید فاضل

عضو هیئت علمی دانشکده راه آهن

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • N. J. Balu, :Railroad electrification on utility _ EPRI, EL-3001, ...
  • Y. Mochinaga, "HSR Railway Power System Engineering _ Japanese Experience", ...
  • R. J. Hill and 1. H. Cevik, "On-Line Simulation of ...
  • Transactions _ Vehicular Technology, vol. 4, no. 3, August, 1993, ...
  • R. J. Hill, "Electric Railway Traction Tutorial, Part 3: Traction ...
  • S. L. Chen and P. H. Hsi and R. J. ...
  • K.Kawahara, et al. "Compensation of Voltage Drop Using Static Var ...
  • T. Kulworaw anichpong "Optimizing AC Electric Railway Power Flow with ...
  • نمایش کامل مراجع