طراحی مدل برآورد تناژ حمل مبدأ- مقصدی فرآورده های نفتی با استفاده از واگ نهای مخزندار را هآهن

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,162

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICRARE02_101

تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1389

چکیده مقاله:

مسلماً برنام هریزی برای آینده، در هر صنعتی برای جوابگویی به افزایش تقاضای آتی امری لازم و ضروری می باشد. راه آهن نیز به عنوان یکی از سیستمهای اصلی جابجایی بار و مسافر در ایران از این حیث مستثنی نبوده و نیاز به یک برنامه ریزی بلند مدت بخصوص در زمینه حمل بار دارد. با توجه به اینکه راه آهن در حمل فرآورده های نفتی پس از مواد معدنی نسبت به حمل و نقل جاده ای مزیت نسبی دارد در نتیجه با برنامه ریزی در بخش حمل و نقل مواد نفتی در آینده، می توان در جهت بهبود برنامه ریزی در سیر قطارهای برنامه ای برای پوشش دادن به کل تقاضا برای حمل مواد نفتی به راهکار علمی مطلوبی رسید

کلیدواژه ها:

نویسندگان

شهریار افندیزاده

دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

امیرمسعود رحیمی

استادیار گروه عمران

محمودرضا اسحق زاده

کارشناسی ارشد مهندسی صنایع

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • -P.Someshwar Rao, Forecasting The Demand For Rail Way Freight Services, ...
  • -Jeffrey L. Jordan and Stanley R. Thompson, Forecasting Rai] Freight ...
  • -Wong, W.G. & Niu, H.M, A fuzzy method for Predicting ...
  • -Ernst & Young, North-South Rail Corridor Study Detailed Study Report ...
  • نمایش کامل مراجع