نقش فناوری اطلاعات در پیشگیری از تجاوز به باند پرواز

جلوگیری از تجاوز و برخورد در باند یکی از مهمترین مشکلات در عملیات حرکت زمینی در فرودگاه است. با وجود اینکه در طی یک دهه در صدر فهرست موارد مورد توجه در مورد بهبود مطلوب ایمنی بود ، هنوز هم در حال حاضر ، یک مسئله مداوم است. این مقاله به برخی از معماری های سیستم که ممکن است برای جلوگیری یا کاهش تجاوز به باند استفاده شود نظر دارد. و یک معماری سیستم ارائه می شود که نه تنها برای خلبان یا راننده مستقیما از منبع مستقل ، اطلاعاتی برای عملیات در باند، فراهم می کند بلکه همچنین کنترل کننده ی برج مراقبت پرواز را شامل می شود تا به طور قابل توجهی شانس خطای عملیاتی را کاهش دهد. همچنین این سیستم باند را قبل از هر عملیات پرواز ، فرود ، عبور که باید توسط کنترل کننده مراقبت پرواز مجوز داده شود حفاظت می کند. تجاوز به باند زمانی رخ می دهد که یک هواپیما، وسیله نقلیه، فرد یا شی بر روی زمین با یک هواپیمایی که در فرودگاه تحت نظارت کنترل ترافیک هوایی در حال پرواز یا فرود است ، خطر برخورد ایجاد کند. اداره هوانوردی فدرال آمریکا توصیه ای صادر نموده است مبنی بر در تمام فرودگاه های دارای خدمات مسافری برنامه ریزی شده، یک سیستم ایمنی حرکتی زمینی نیاز دارد که از تجاوز به باند پرواز جلوگیری کند.این سیستم باید یک قابلیت هشدار مستقیم برای خدمه ی پرواز فراهم کند. ناسا و شرکای صنعتی آن، معماری و مفهوم عملیاتی سیستم کنترل و هدایت حرکت سطحی پیشرفته (A-SMGCS) ای را توسعه داده اند که برای جلوگیری از تجاوز به باند و همچنین بهبود ظرفیت عملیاتی طراحی شده اند. به باور نگارنده همچنین می توان از اینترنت اشیاء برای کنترل ایمنی ورود و خروج به باند و پیشگیری از تجاوز به باند بهره برد. لازم به ذکر است تقویت فرهنگ ایمنی در کارکنان نیز شالوده ی ایمنی در هوانوردی است.

کلیدواژه ها:

فرودگاه ، مدیریت ، ارتباطات و ناوبری هوایی ، مدیریت فناوری اطلاعات ، تجاوز به باند ، اینترنت اشیاء