بررسی آزمایشگاهی شرایط جریان در راه ماهی از نوع کانال ماهی- قایق رو
محل انتشار: فصلنامه علوم و مهندسی آبیاری، دوره: 40، شماره: 4
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 478
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JISE-40-4_005
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1398
چکیده مقاله:
راه ماهیها، به دلیل نقش مهمی که در مهاجرت آبزیان و بقا نسل آن ها دارند، از اجزای اصلی سازههای تقاطعی از جمله سدها میباشند. در این تحقیق مدل آزمایشگاهی کانال ماهی -قایقرو تهیه شده است که حداکثر انطباق را با شرایط زیستمحیطی داشته و در آن برای ایجاد تلفات انرژی در مجرای عبور ماهی، از برسهای مشابه علف مصنوعی، استفاده شده است. با توجه به شعاع خمش مناسب، امکان عبور قایقهای کوچک ماهیگیری نیز در آنها وجود دارد. مدل آزمایشگاهی این نوع راهماهی با مقیاس 1:5 برای شیب چهار درصد و به ازای شش دبی مختلف انجام شده است. با مقایسه عمق جریان در دبیهای مختلف، با توجه به ابعاد ماهیهای مهاجر در رودخانههای استان مازندران، دبیهای سوم و چهارم به ترتیب بامقادیر 4/4 و 1/9 لیتر بر ثانیه، عمقهای بهینه را برای عبور ماهیها ایجاد مینمایند. با تهیه نقشه رستر سرعتهای طولی و عرضی جریان در محیط GIS و ترسیم الگوی جریان با استفاده از نرم افزار متلب مشاهده گردید که یک ناحیه کم سرعت در داخل حوضچهها، بعد از هر برس تشکیل می شود که بهترین مکان برای استراحت ماهیها میباشد. همچنین ماهی برای عبور از بازشدگیها از سرعت انفجاری و برای عبور از حوضچهها از سرعت مداوم خود استفاده مینماید. حداکثر سرعت در بازشدگی در دبی سوم، 62/0 متر بر ثانیه و در دبی چهارم 64/0 متر بر ثانیه میباشد. حداکثر سرعت انفجاری ماهی طرح 72/0 متر بر ثانیه میباشد. بنابراین سرعتها در محدوده قابل قبولی قرار دارند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
روح الله احسانی
دانشجوی دکترای مهندسی عمران، سازه های هیدرولیکی، دانشگاه تبریز
یوسف حسن زاده
استاد گروه مهندسی آب، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز.
علی رضا مجتهدی
استادیار گروه مهندسی آب، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز
مجتبی صانعی
دانشیار گروه مهندسی رودخانه، پژوهشکده حفاظت خاک و آبخیزداری