ارزیابی نمونه های آسفالتی حاوی پودر لاستیک مرطوب با استفاده از آزمایش خستگی کششی غیرمستقیم (قطری)

روسازی نقش بسیار مهمی در عملکرد جاده ها دارد و خرابی های مختلف آن، موجب نگرانی زیاد اقتصادی و مهندسی گردیده است. اگر چه وزن قیر در مخلوط آسفالتی مقدار ناچیزی می باشد اما با این حال بخش عمده ای از تحقیقات و مطالعات صورت گرفته در زمینه مخلوط های آسفالتی، درباره قیر است. بهبود معایب قیر و نزدیک کردن مشخصات آن بهقیر ایده آل کاهش هزینه های احداث و نگهداری راه به خصوص در شرایط آب و هوایی سخت را به دنبال خواهد داشت. یکی از بزرگ ترین مشکلات بازیافت در عصر حاضر لاستیک های فرسوده خودروها می باشد و همواره فکر به کارگیری تایرهای فرسوده در جوامع صنعتی مطرح بوده است. لذا به منظور دستیابی به خواص به مکانیکی بهتر، دوام بیشتر و اصلاح خواص قیرهای پایه و نیز برای غلبه بر خرابی ها و به تاخیر انداختن آنها، استفاده از آسفالت لاستیکی به علت استفاده از تایرهای فرسوده و فواید آن برای محیط زیست از اهمیت بیشتری برخوردار است. انجام آزمایش خستگی کششی غیر مستقیم بر روی نمونه های حاوی پودرلاستیک مرطوب بصورت درصد وزنی قیر به مخلوط های آسفالتی با درصدهای 12،8 و 16 نشان داد که با افزایش درصد پودرلاستیک در مخلوط های آسفالتی، عمر خستگی نمونه ها افزایش یافت. همچنین، مقدار تغییرشکل خزشی نمونه های حاوی درصد بالاتر پودرلاستیک، سیکل بارگذاری بالاتری را تحمل می کنند و دارای عمر خستگی بالاتری می باشند.

کلیدواژه ها:

خستگی ، پودر لاستیک ، کشش غیرمستقیم