بررسی پارامترهای هندسی و هیدرولیکی موثر بر پدیده فرسایش بستر در تلاقی کانال های باز

در محل اتصال کانالها به دلیل تغییر در مقدار و جهت سرعت و مقدار دبی جریان پدیده هایی چون فرسایش بستر و سواحل اتفاق میافتد. این امر باعث ایجاد خسارت به ابنیه مجاور و از همه مهم تر تغییر ریخت شناسی رودخانه میشود. از این رو شناخت ساز و کار فرسایش و رسوبگذاری در این مکان ضروری است. در تحقیق حاضر هدف اصلی بررسی پارامترهای هندسی و هیدرولیکی (زاویه اتصال کانال فرعی به کانال اصلی، شیب جانبی کانال اصلی، نسبت پهنای کانال فرعی به اصلی، دبی نسبی، عدد فرود جریان، عدد فرود ذره، و عمق نسبی جریان)، موثر بر فرسایش بستر در تلاقی کانالها است. بدین منظور تحقیقات محققانی چون قبادیان و همکاران (1387)، قبادیان و شفاعیبجستان (1386)، و خسروینیا و همکاران (1394) مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت. نتایج این تحقیق نشان دهنده افزایش حداکثر عمق فرسایش بستر در مقابل افزایش زاویه اتصال کانال فرعی به اصلی، افزایش شیب جانبی کانال اصلی، نسبت دبی، عدد فرود جریان و عدد فرود ذره است. و در مقابل، افزایش نسبت پهنای کانال فرعی به اصلی و عمق نسبی جریان سبب کاهش حداکثر عمق فرسایش بستر میشود.

کلیدواژه ها:

تلاقی کانالها ، فرسایش بستر ، پارامترهای هندسی ، پارامترهای هیدرولیکی