ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ارزیابی تاثیر عوامل فردی بر رفتار رانندگان در تقابل با عابرین پیاده در خطوط عابر بدون چراغ راهنمایی

سال انتشار: 1396
کد COI مقاله: DCONF02_038
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 146
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ارزیابی تاثیر عوامل فردی بر رفتار رانندگان در تقابل با عابرین پیاده در خطوط عابر بدون چراغ راهنمایی

علی منصور خاکی - دانشیار گروه راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
داود امیدی - دانشجوی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

خطوط عابر پیاده بدون چراغ راهنمایی پتانسیل بالایی در وقوع تصادفات دارند و عبور از این خطوط باید همراه با دقت، احتیاط و تصمیم گیری مناسب از طرف رانندگان و عابرین پیاده باشد. از طرفی رانندگان وسایل نقلیه در هنگام رانندگی ممکن است رفتارهای متفاوتی را هنگام مواجهه با عابرین پیاده از خود بروز دهند. شناخت دقیق و کافی این رفتارها و عوامل تاثیرگذار بر آن می تواند کمک شایانی به بهبود جریان ترافیک و افزایش ایمنی عابرین کند. در همین راستا با هادف ارزیابی تاثیر این عوامل بر رفتار تسلیمی رانندگان اقدام به فیلمبرداری از مسیر مورد مطالعه گردید. پس از استخراج داده ها از فیلم های ویدیویی با استفاده از مدل رگرسیون لوجستیک اقدام به تجزیه و تحلیل اطلاعات تهیه شده گردید. نتایج این پژوهش نشان می دهد که سن و جنسیت رانندگان، درخواست اجازه عبور از طرف عابر، تعدد عابران در هنگام مواجهه و جنسیت عابران از عوامل تاثیرگذار بر روی رفتار رانندگان وسایل نقلیه هستند. همچنین نتایج این پژوهش نشان می دهد که شاخص های تیره یا روشن بودن رنگ لباس عابران و سن آنها تاثیر قابل ملاحظه ای در رفتار رانندگان نداشته است.

کلیدواژه ها:

اندرکنش خودرو عابر، رفتار رانندگان، خطوط عابر بین تقاطعی، رگرسیون لوجستیک

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/732895/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
منصور خاکی، علی و امیدی، داود،1396،ارزیابی تاثیر عوامل فردی بر رفتار رانندگان در تقابل با عابرین پیاده در خطوط عابر بدون چراغ راهنمایی،دومین همایش بین المللی افق های نوین در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی و مدیریت فرهنگی شهرها،تهران،،،https://civilica.com/doc/732895

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1396، منصور خاکی، علی؛ داود امیدی)
برای بار دوم به بعد: (1396، منصور خاکی؛ امیدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 21,295
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی