پهنه بندی اسکله ها و تاسیسات بندری با استفاده از روش OWA_AHP در محیط GIS

مدیریت و هدایت جابه جایی کالا در سطوح بین المللی با هدف افزایش سرعت، امنیت و دقت و کاهش هزینه حمل و نقل کالا، مهمترین هدف ایجاد سازمان های حمل و نقل دریایی است. کارکرد این سیستم وابسته به وجودزیرساخت های لازم و نیز قرارگیری مناسب اجزاء مختلف آن و همچنین هماهنگی این اجزاء با یکدیگر است. یکی از مهمترین زیرساخت های حمل و نقل دریایی، بنادر میباشند که نقش عمدهای در جابه جایی حجم گسترده ای از کالا در سطوح بین المللی ایفا میکنند. در گذشته مکان یابی بنادر و اسکله ها به صورت سنتی، تجربی و بدون در نظر گرفتن اثر تمامی پارامترهای تاثیرگذار در انتخاب موقعیت بندر صورت می گرفت. لذا بنادر و اسکله ها زمانی میتوانند کارایی لازم را داشته باشند که الزاما در مکان مناسب احداث شوند GIS سیستم اطلاعات جغرافیایی که علم و فنآوری تجزیه و تحلیل داده های مکان مرجع میباشد، توانایی تلفیق پارامترهای گوناگون را به صورت همزمان دارد. روش OWA-AHPدر GIS سیستمی کارا و مناسب جهت تصمیم گیری های چند معیاره مانند مکانیابی میباشد که در این تحقیق به منظور پهنه- بندی سواحل و بنادر دریایی با در نظر گرفتن دو گروه عوامل عمده از قبیل زیر ساخت های انسانی و زیر ساخت های طبیعی در محدوده ساحلی دو استان هرمزگان و بوشهر به اجرا در آمده است. نتایج تحقیق نشان میدهد که در منطقه شرق تنگه هرمز بندر سیریک و همچنین در حوالی بندر بوشهر شمال شرقی خلیج فارس مناطقی با اولویت های بالا به منظور احداث بنادر دریایی مشاهده میگردد. همچنین در حوالی بندر جاسک جنوب شرقی تنگه هرمز منطقه مناسبی جهت احداث بنادر خواهد بود. قابل ذکر است مناطق بندری از قبیل بندر عباس در مناطق نامساعد با توجه به اولویت های در نظر گرفته شده در این تحقیق قرار گرفتهاند که میتواند از زلزله خیز بودن منطقه نشات گرفته باشد

کلیدواژه ها:

بنادر ، ، OWA-AHP ، GIS ، مکان یابی